快了！泰州往返常州，20分鐘！

寒潭小神龍 · 發(fā)表于 2025-3-21 08:51:18

本帖最后由長(zhǎng)頭發(fā)的一牙于 2025-3-21 08:53 編輯

央視《新聞直播間》最新報(bào)道

常泰長(zhǎng)江大橋

建設(shè)進(jìn)入收尾階段

圖片圖片圖片

常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座

集高速公路、城際鐵路和普通公路

于一體的過(guò)江通道

全長(zhǎng)超10公里

預(yù)計(jì)今年建成通車

現(xiàn)在，整個(gè)大橋的建設(shè)進(jìn)入到收尾階段，每一項(xiàng)工作都在一絲不茍地推進(jìn)當(dāng)中。

目前，大橋依然處于安裝部分，在長(zhǎng)江江水當(dāng)中最靠北邊的一個(gè)橋墩，現(xiàn)在安裝上了橙色的防撞設(shè)施。

這樣的防撞設(shè)施會(huì)隨著潮水高低而上下浮動(dòng)，非常靈活，相當(dāng)于是給大橋的橋墩穿上了一個(gè)“游泳圈”，整個(gè)大橋一共有6組防撞設(shè)施，預(yù)計(jì)在4月上旬全部安裝結(jié)束。

在江面當(dāng)中大型的吊裝船舶正在作業(yè)，因?yàn)槊恳唤M橋墩的形狀和粗細(xì)都不相同，所以防撞設(shè)施也是根據(jù)橋墩的形狀進(jìn)行定制的，需要在江面上把小的部件拼接成大的部件，完成相關(guān)的安裝工作。

在大橋橋墩旁邊，江里邊還杵著若干根鋼柱，它們叫錨定，主要是在大橋建設(shè)之初給沉井定位。在沉井定位結(jié)束之后，這些錨定并沒(méi)有被拆除，是因?yàn)樵谡麄€(gè)大橋建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，這些錨定客觀上可以起到給大橋防撞功能。

等到4月上旬，6組防撞設(shè)施全部安裝結(jié)束之后，這些錨定也就結(jié)束了自己的歷史使命，屆時(shí)會(huì)被拆除，整個(gè)長(zhǎng)江江面的航行情況將進(jìn)一步得到優(yōu)化。

整個(gè)大橋最雄偉的就是主塔和斜拉索，每一根斜拉索的末端，都有一組阻尼器，作用主要是為了防止斜拉索過(guò)分抖動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命。大橋上的阻尼器一共有312根，每一根的形狀和角度都略有不同，不可以相互替代。

靠近會(huì)發(fā)現(xiàn)阻尼器的下端焊接在大橋上，上端通過(guò)螺母和鋼索連接。從去年安裝到現(xiàn)在一整個(gè)冬天已經(jīng)過(guò)去，經(jīng)過(guò)了一輪熱脹冷縮，在大橋交付之前，工作人員會(huì)逐一對(duì)阻尼器進(jìn)行細(xì)微的調(diào)試，確保312根阻尼器在整個(gè)大橋交付之前萬(wàn)無(wú)一失。

整個(gè)大橋由鋼結(jié)構(gòu)組成，會(huì)有很多需要吊裝的部分，既然是吊裝就會(huì)有掛鉤吊耳，一個(gè)剛剛切下來(lái)的吊耳，因?yàn)橐呀?jīng)沒(méi)有作用了，一部分吊耳就要被切除，特別的沉，幾十斤重。

但是在切除的時(shí)候，工人師傅并不會(huì)一次性切得干干凈凈，在吊耳下端會(huì)在大橋的主體上，留下大概一厘米左右的棱。

不一次性切干凈是為了預(yù)防切除過(guò)程當(dāng)中，稍有不慎，對(duì)大橋主體造成損害，留下來(lái)這條棱，后期會(huì)通過(guò)打磨的方式磨平，然后涂上相關(guān)的防腐措施。

整座大橋的長(zhǎng)度超過(guò)了10公里，但是每一個(gè)細(xì)節(jié)卻是精益求精，精確到了毫厘數(shù)量級(jí)，接下來(lái)，大橋還要接受動(dòng)態(tài)測(cè)試、靜態(tài)測(cè)試。

通車后

常州和泰州之間的通行時(shí)間由現(xiàn)在的1小時(shí)20分鐘縮短為20多分鐘

期待今年

常泰長(zhǎng)江大橋的全面通車