快了！泰州往返常州，20分鐘！

寒潭小神龍

央視《新聞直播間》最新報道

常泰長江大橋

建設(shè)進入收尾階段

圖片圖片圖片

常泰長江大橋是長江上首座

集高速公路、城際鐵路和普通公路

于一體的過江通道

全長超10公里

預(yù)計今年建成通車

現(xiàn)在，整個大橋的建設(shè)進入到收尾階段，每一項工作都在一絲不茍地推進當(dāng)中。

目前，大橋依然處于安裝部分，在長江江水當(dāng)中最靠北邊的一個橋墩，現(xiàn)在安裝上了橙色的防撞設(shè)施。

這樣的防撞設(shè)施會隨著潮水高低而上下浮動，非常靈活，相當(dāng)于是給大橋的橋墩穿上了一個“游泳圈”，整個大橋一共有6組防撞設(shè)施，預(yù)計在4月上旬全部安裝結(jié)束。

在江面當(dāng)中大型的吊裝船舶正在作業(yè)，因為每一組橋墩的形狀和粗細(xì)都不相同，所以防撞設(shè)施也是根據(jù)橋墩的形狀進行定制的，需要在江面上把小的部件拼接成大的部件，完成相關(guān)的安裝工作。

在大橋橋墩旁邊，江里邊還杵著若干根鋼柱，它們叫錨定，主要是在大橋建設(shè)之初給沉井定位。在沉井定位結(jié)束之后，這些錨定并沒有被拆除，是因為在整個大橋建設(shè)的過程當(dāng)中，這些錨定客觀上可以起到給大橋防撞功能。

等到4月上旬，6組防撞設(shè)施全部安裝結(jié)束之后，這些錨定也就結(jié)束了自己的歷史使命，屆時會被拆除，整個長江江面的航行情況將進一步得到優(yōu)化。

整個大橋最雄偉的就是主塔和斜拉索，每一根斜拉索的末端，都有一組阻尼器，作用主要是為了防止斜拉索過分抖動，延長使用壽命。大橋上的阻尼器一共有312根，每一根的形狀和角度都略有不同，不可以相互替代。

靠近會發(fā)現(xiàn)阻尼器的下端焊接在大橋上，上端通過螺母和鋼索連接。從去年安裝到現(xiàn)在一整個冬天已經(jīng)過去，經(jīng)過了一輪熱脹冷縮，在大橋交付之前，工作人員會逐一對阻尼器進行細(xì)微的調(diào)試，確保312根阻尼器在整個大橋交付之前萬無一失。

整個大橋由鋼結(jié)構(gòu)組成，會有很多需要吊裝的部分，既然是吊裝就會有掛鉤吊耳，一個剛剛切下來的吊耳，因為已經(jīng)沒有作用了，一部分吊耳就要被切除，特別的沉，幾十斤重。

但是在切除的時候，工人師傅并不會一次性切得干干凈凈，在吊耳下端會在大橋的主體上，留下大概一厘米左右的棱。

不一次性切干凈是為了預(yù)防切除過程當(dāng)中，稍有不慎，對大橋主體造成損害，留下來這條棱，后期會通過打磨的方式磨平，然后涂上相關(guān)的防腐措施。

整座大橋的長度超過了10公里，但是每一個細(xì)節(jié)卻是精益求精，精確到了毫厘數(shù)量級，接下來，大橋還要接受動態(tài)測試、靜態(tài)測試。

通車后

常州和泰州之間的通行時間由現(xiàn)在的1小時20分鐘縮短為20多分鐘

期待今年

常泰長江大橋的全面通車

owen666888

現(xiàn)在不是有泰州大橋通常州嗎？

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蟑螂愛熊熊

常州好地方，什么多有。建議橋開通后，同時開通常泰直通車，造福于泰州人民。（星光）

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回頭是岸

泰州去常州。海陵區(qū)可能還是泰州大橋近。泰興可以走常泰大橋。都不是直線。

瀘州垂釣

如果走高速的話，從地圖上的距離看從市區(qū)到常州還是走泰州大橋距離短，靖江走江陰大橋比較方便，只有泰興過江時間縮短了。如果不走高速的話，走常泰大橋就方便了，如果象南京大橋一樣對常泰兩地的車免費就更好了

簡普愛

今后泰興和常州的聯(lián)系會更緊密

蟑螂愛熊熊

回頭是岸 發(fā)表于 2025-03-21 09:21
泰州去常州。海陵區(qū)可能還是泰州大橋近。泰興可以走常泰大橋。都不是直線。

那還是遠。正常開車從市區(qū)到常州市區(qū)要多長時間？

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好久不見51

泰興直接受益，市區(qū)到常州兩條路線長度差不多

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SPC養(yǎng)豬班

海公公又要操心泰州人去常州山姆了

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ztkglg

可惜沒幾個長江大橋能走非機動車的

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