泰州軌交的人口問題如何解決

海天星

crazy 發(fā)表于 2025-2-16 13:48
先把高鐵站和飛機場的線路造起來，你還擔(dān)心沒人坐？每次坐飛機到揚泰機場都要等好久才能坐到車回家

你忘記了揚泰機場是在揚州市丁溝鎮(zhèn)界內(nèi)，按照揚州一貫精明惡心做法，她的軌交只修到揚泰機場就結(jié)束，剩下的揚州段（揚泰機場-揚泰界）揚州說她不出錢，泰州要自己軌交接軌揚泰機場這揚州段幾十公里幾十個億由泰州出錢，讓泰州自己沒錢建自己城區(qū)軌交去繼續(xù)做傻事給揚州出錢修？這機場又不是祿口碩放上海樞紐機場，泰州能有多少人對接這個支線機場的？增加飛鹿大巴到機場班車以及向不斷省交通廳求助要求揚州早日解鎖泰州巡游網(wǎng)約出租車可以�？繋Э屯�返泰州市區(qū)才是正道。

海陵舊城人

攻城獅 發(fā)表于 2025-02-15 21:11
不要慌張，泰州造個高架還花幾十個億呢，輕軌其實負擔(dān)沒那么大

高架確實有用

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海天星

海陵舊城人 發(fā)表于 2025-2-16 20:08
高架確實有用

當(dāng)初泰州主城區(qū)市內(nèi)首條城區(qū)高架之東風(fēng)南快速路，下面中梗阻是極力反對，認為當(dāng)時泰州沒必要超前建設(shè)高架快速路，且沿線上海大花園公務(wù)員群體集體反對，只有陸市長苦苦堅持要求全面徹查，最后反對的全部給縮回去了，高架通車后沒有哪個說不好，都說太方便了沒有紅綠燈，還是要感謝大領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠矚。

tzchenhui

越躺平人越少

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tzdl1

不知道各位有沒有看過幾年前的一個規(guī)劃，上面是有軌道交通的，后來規(guī)劃上又取消了，現(xiàn)在的規(guī)劃又增加了，規(guī)劃而已，不知道一個個像打了雞血一樣干什么

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隨風(fēng)飄揚c

姜堰還有一百萬人呢 泰興還有一百萬人呢 說什么夢話 天天有多少姜堰泰興人來海陵高新上班心里沒數(shù)？

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diy363

已經(jīng)按照最符合泰州實際情況的輕軌了，在逐漸邁向萬億元的當(dāng)下啟動規(guī)劃建設(shè)正當(dāng)時，從全省情況來看也差不多該輪到我們了，不要搞得跟高鐵一樣變成全省老末。

淮東竹影

隨風(fēng)飄揚c 發(fā)表于 2025-2-19 08:46
姜堰還有一百萬人呢 泰興還有一百萬人呢 說什么夢話 天天有多少姜堰泰興人來海陵高新上班心里沒數(shù)？

姜堰常駐人口只有67萬

一路上有你

先運營一個一號線吧

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zhou123tz

海天星 發(fā)表于 2025-02-16 08:58
樓主這樣的應(yīng)該就是典型的晚清慈禧看西洋鏡一樣，只顧自己一畝三分地的自私心太重，不能接受外面的先進事物……

首先輕軌審批就比地鐵要低些，根據(jù)財力人口經(jīng)濟目前看基本都能勉強符合，無非城區(qū)人口集中度差些，這東西審批又不是一成不變的，說不定未來5年10年國家層面審批放水了，泰州鎮(zhèn)江宿遷連云港這樣的城市拿著做好的軌交規(guī)劃也就能直接獲批拿到準(zhǔn)生證了，你自己不做規(guī)劃如果哪天國家放水了不是繼續(xù)和高鐵一樣，繼續(xù)江蘇省內(nèi)的環(huán)泰州城市軌交圈讓笑掉大牙成為大笑柄？

泰無聊等一些本地私人自媒體就是奇葩的存在，看了是太過負面嚴(yán)重影響泰州形象，那時13年前的城南萬達開業(yè)，說泰州人少這半年后萬達關(guān)門，結(jié)果萬達開了14年，4年前城南萬象城開業(yè)，說泰州人少這3個月萬象城必死關(guān)門，結(jié)果萬象城火爆喜愛程度是泰州地區(qū)第一大mall，去年盒馬超市要來泰州，又說泰州人少且消費力不行，結(jié)果泰州盒馬與揚州盒馬一樣火爆……

如果泰州官家把海陵區(qū)網(wǎng)信辦旗下的泰無聊等私人自媒體作為指導(dǎo)意見，估計泰州很多年輕人都要跑光了，那就是比哪家干拌面好吃？蘇陳和潛水和江海等哪家普浴蒸汽大？蘇北和溫泰哪家低端批發(fā)市場更便宜點？凡是廣大年輕人喜歡的而我們泰無聊不認可的統(tǒng)統(tǒng)不能干？

再說一句，全程鼓樓路紅綠燈的海陵金鷹與新高萬象城，私家車和公交車要開15分鐘，不堵車情況，全程無紅綠燈的獨立軌交直刺金鷹和萬象城算上中途停站只要6分鐘，運營時間早上6點至晚上22點，3個交通工具一對比這軌交巨大優(yōu)勢就出來了，怎么會杞人憂天沒人坐？呵呵！

就拿盒馬來說吧，我打你的臉打的特別響，你忘記了嗎？可是你那個嘴啊還是硬

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