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[網(wǎng)友爆料] 泰州綜合交通規(guī)劃(征求意見)

[復(fù)制鏈接]
51#
發(fā)表于 2025-2-14 14:27:29 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
alexzhou 發(fā)表于 2025-2-14 14:06
息息吧,公交車還沒有整明白就來弄地鐵,看看人流量再說,不是有了地鐵就是大城市了

公交人流量也不少啊
52#
發(fā)表于 2025-2-14 14:32:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國北京
1.實(shí)際一點(diǎn),地鐵就規(guī)劃兩條,姜堰到泰州西站,火車站到高鐵站到高港。這兩條就夠了.學(xué)學(xué)南通規(guī)劃,很科學(xué)
2.加速開通戴南到姜堰到公交車,最好直接到姜堰火車站,或者817直接延伸到戴南。
3.這么多規(guī)劃沒有一個(gè)高鐵站設(shè)在戴南的,合理嗎?
53#
發(fā)表于 2025-2-14 15:28:37 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
尋味泰州 發(fā)表于 2025-02-14 14:32
1.實(shí)際一點(diǎn),地鐵就規(guī)劃兩條,姜堰到泰州西站,火車站到高鐵站到高港。這兩條就夠了.學(xué)學(xué)南通規(guī)劃,很科學(xué)
2.加速開通戴南到姜堰到公交車,最好直接到姜堰火車站,或者817直接延伸到戴南。
3.這么多規(guī)劃沒有一個(gè)高鐵站設(shè)在戴南的,合理嗎?

用軌道交通運(yùn)不銹鋼???
54#
發(fā)表于 2025-2-14 15:36:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
快快快,我在南京地鐵干了5年,在常州地鐵6年了,爭取退休前能回泰州地鐵
55#
發(fā)表于 2025-2-14 16:21:15 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
有通泰興的地鐵嗎
56#
發(fā)表于 2025-2-14 16:51:43 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州

有的,泰興設(shè)區(qū)
57#
發(fā)表于 2025-2-14 17:20:39 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
這不過人民醫(yī)院新院嗎?不方便啊
58#
發(fā)表于 2025-2-14 19:18:37 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
尋味泰州 發(fā)表于 2025-2-14 14:32
1.實(shí)際一點(diǎn),地鐵就規(guī)劃兩條,姜堰到泰州西站,火車站到高鐵站到高港。這兩條就夠了.學(xué)學(xué)南通規(guī)劃,很科學(xué)
...

興化城區(qū)不設(shè)站,在戴南鎮(zhèn)設(shè)站?腦思維很奇怪
59#
發(fā)表于 2025-2-14 19:22:15 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
alexzhou 發(fā)表于 2025-2-14 14:06
息息吧,公交車還沒有整明白就來弄地鐵,看看人流量再說,不是有了地鐵就是大城市了

泰州城區(qū)公交你愿意坐?大部分公交線路20-40分鐘才一班車,不少線路是繞來繞去特別反感,無數(shù)紅綠燈及大部分4車道拖延公交行車時(shí)間,相反城市軌交6分鐘一班車,有獨(dú)立路權(quán),全程無紅綠燈,比如金鷹-萬象城算上中途幾個(gè)停站,只要7分鐘即可抵達(dá),對比公交和私家車經(jīng)過無數(shù)紅綠燈和堵車呢?軌交巨大優(yōu)勢顯而易見,與公交完全不是一個(gè)概念。
60#
發(fā)表于 2025-2-14 20:53:19 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
如果是輕軌,對沿線居民噪聲影響太大
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