事故這么多，可否改善一下紅綠燈的設(shè)置

大門

今天早上又目睹了一起青年南路梅蘭大橋到大潤(rùn)發(fā)方向和往南直行右轉(zhuǎn)方向電瓶車和汽車碰撞事故。
其實(shí)個(gè)人覺得這里的紅綠燈設(shè)置是有問題的。
1.綠燈亮起，機(jī)動(dòng)車道右行不受限制，而非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道直行，在道路未明顯區(qū)分右轉(zhuǎn)和直行的方式下，極易發(fā)生右行機(jī)動(dòng)車和電瓶車判斷撞事故。單我親眼目睹的今年這邊至少就發(fā)生過3起。
2.可以參考九龍?jiān)O(shè)置直行時(shí)暫停機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)，放30秒直行時(shí)間，然后直行解除再放右轉(zhuǎn)。非機(jī)動(dòng)車道車輛基本能通過路口，或者行到中間，再放機(jī)動(dòng)車右行，不至于被機(jī)動(dòng)車撞。
3.民生無小事。雖然是一起小小的交通事故，但牽扯雙方家庭的精力/時(shí)間/錢財(cái)損失，對(duì)個(gè)人來說，也是一筆不小的開支。
此處靠近本市行政區(qū)核心位置，代表泰州門面。交通安全，不能全靠車主自覺。群眾生命，不能成為某些醫(yī)院的績(jī)效來源。交通不公，不能成為某些水軍的攻擊對(duì)像。

附：白車不是肇事車輛，只是剛好在我抓拍的時(shí)候開過去的。

瑞德75

除非十分繁忙的路口，一般路口不會(huì)設(shè)置右轉(zhuǎn)紅燈，那樣等待時(shí)間會(huì)增加不少。是否分左轉(zhuǎn)紅燈、甚至增加右轉(zhuǎn)紅燈，這個(gè)要綜合考量。

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大門

瑞德75 發(fā)表于 2024-12-1 09:17
除非十分繁忙的路口，一般路口不會(huì)設(shè)置右轉(zhuǎn)紅燈，那樣等待時(shí)間會(huì)增加不少。是否分左轉(zhuǎn)紅燈、甚至增加右轉(zhuǎn)紅 ...

等待半分鐘，可以挽救很多家庭�？梢栽黾右粋�(gè)右轉(zhuǎn)紅燈，也許就沒有這么多事故了。
雖然汽車有保險(xiǎn)公司賠，但電瓶車家庭人力物力陪護(hù)后續(xù)事故事處理也不是小事啊。

大門

瑞德75 發(fā)表于 2024-12-1 09:17
除非十分繁忙的路口，一般路口不會(huì)設(shè)置右轉(zhuǎn)紅燈，那樣等待時(shí)間會(huì)增加不少。是否分左轉(zhuǎn)紅燈、甚至增加右轉(zhuǎn)紅 ...

十分支持您的看法，應(yīng)該設(shè)置一個(gè)右轉(zhuǎn)紅燈。

有名大俠

支持一下

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乎乎大睡

需要設(shè)置早就設(shè)置了，九龍這里是哪一年設(shè)置的？

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瑞德75

大門 發(fā)表于 2024-12-01 09:20
等待半分鐘，可以挽救很多家庭�？梢栽黾右粋�(gè)右轉(zhuǎn)紅燈，也許就沒有這么多事故了。
雖然汽車有保險(xiǎn)公司賠，但電瓶車家庭人力物力陪護(hù)后續(xù)事故事處理也不是小事啊。

九龍海陵大橋右轉(zhuǎn)綠燈和旁邊直行綠燈同時(shí)時(shí)，發(fā)生的交通事故也不少。如果一點(diǎn)交通事故也沒有，那就是右轉(zhuǎn)綠燈時(shí)其他等都是紅燈。一個(gè)路口這樣沒事，大部分路口都這樣，那交通就會(huì)堵塞了，趕時(shí)間開快車的人就會(huì)變多，那樣交通事故也會(huì)增多。紅綠燈只能綜合考慮

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tzhl050226

青年路交叉路口的最右邊都是公交專用道，社會(huì)車輛名義上是借用公交專用道右轉(zhuǎn)，應(yīng)該是沒有可能設(shè)置右轉(zhuǎn)燈的。

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嘀咕

可以學(xué)一下其他路直行和右轉(zhuǎn)紅綠燈單獨(dú)控制

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大門

其實(shí)只要在紅綠燈旁邊裝一個(gè)時(shí)控的就行了。因?yàn)槭鹿识喟l(fā)生在早上7點(diǎn)--9點(diǎn)之間，過了這個(gè)時(shí)間可以正常的。