明年1月正式開工！泰州人苦等的鹽泰錫常宜鐵路終于定了

大江大河

11月6日，《鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路站前工程施工總價(jià)承包資格預(yù)審公告》發(fā)布。鹽泰錫常宜鐵路將于2025年1月正式開工，計(jì)劃2030年7月竣工。

鹽泰錫常宜鐵路正線全長(zhǎng)311公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。已納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃、長(zhǎng)三角多層次軌道交通規(guī)劃。
線路在鹽城站與徐鹽高鐵、泰州南站與在建滬渝蓉沿江高鐵、江陰站與滬寧沿江高鐵、宜興站與寧杭高鐵接軌，建成后將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區(qū)的快速客運(yùn)通道。本次招標(biāo)暫不含靖江至江陰過江段及泰州南站與北沿江高鐵同步實(shí)施工程。根據(jù)公告：
一、 招標(biāo)條件鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路鹽城至靖江站段、江陰站至惠山站段、惠山站至宜興段已由《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2021〕1384號(hào)）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路鹽城至靖江站段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕842號(hào)）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路惠山站至宜興段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕843號(hào)）；
《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路鹽城至靖江站段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕1133號(hào)）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕1134號(hào)）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路惠山站至宜興段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕1135號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)。
項(xiàng)目業(yè)主為江蘇省鐵路集團(tuán)城際鐵路有限公司，項(xiàng)目資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件已完備，招標(biāo)人為中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。
二、項(xiàng)目概況
建設(shè)地點(diǎn)：江蘇省鹽城、泰州、無錫、常州市。
1、工程范圍鹽城至靖江站段：項(xiàng)目自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經(jīng)興化市、揚(yáng)州市、泰州市、泰興市，止于靖江站宜興端，新建正線長(zhǎng)約194公里。設(shè)鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江5座車站，其中鹽城站為既有車站，設(shè)綜合維修工區(qū)3處、存車場(chǎng)1處。
江陰站至惠山站段：項(xiàng)目起自滬寧沿江城際鐵路江陰站北，經(jīng)江陰市月城鎮(zhèn)、無錫市惠山區(qū)，止于滬寧城際鐵路惠山站，路線全長(zhǎng)約33公里。設(shè)車站2座、綜合維修車間1處、存車場(chǎng)1處。
惠山站至宜興段：項(xiàng)目起自滬寧城際鐵路惠山站新建車場(chǎng)宜興端，接鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段，向西南經(jīng)無錫陽(yáng)山鎮(zhèn)、常州前黃鎮(zhèn)，經(jīng)宜興市西側(cè)引入寧杭高鐵宜興站寧杭場(chǎng)及新建車場(chǎng)，正線預(yù)留向南延伸條件，新建正線長(zhǎng)約70公里。
同步實(shí)施規(guī)劃常泰鐵路引入相關(guān)工程以及預(yù)留宜興西站相關(guān)工程。設(shè)太湖西、前黃和宜興3座車站，其中宜興站為既有車站，預(yù)留宜興西站，設(shè)綜合維修工區(qū)1處。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鹽城至靖江站段：鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)（局部地段根據(jù)情況確定）；
江陰站至惠山站段：鐵路等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)；

惠山站至宜興段：鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)(惠山站至太湖西站段250公里/小時(shí)，局部地段根據(jù)情況確定)。
三、招標(biāo)范圍包含鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路施工圖批復(fù)范圍內(nèi)站前工程（不含DK136+001.980至DK146+091.290泰州南站同步實(shí)施工程、DK206+133.315至DK234+184.745），主要包括以下工程內(nèi)容：
鹽城至靖江站段站前工程：正線里程DIK0+000～DK206+133.315（不含DK136+001.980至DK146+091.290泰州南站同步實(shí)施工程）線路長(zhǎng)184.172公里；鹽城站反發(fā)線，單線長(zhǎng)4.897km；鹽城站右線繞行段，單線長(zhǎng)2.414km；泰興東站常泰鐵路同步實(shí)施左線CTDK0+114.659～CTDK0+ 684.048，長(zhǎng)0.569km；右線CTDyK0+114.659～CTDyK0+684.048，長(zhǎng)0.569km。
江陰站至惠山站段：正線里程DK234+184.745～DK253+600，線路長(zhǎng)19.415km。
惠山站至宜興段：正線里程DK253+600～DK322+961.813，線路長(zhǎng)69.709公里；宜興聯(lián)絡(luò)線左線LDK0+000～LDK3+158.950，線路長(zhǎng)3.159km；宜興聯(lián)絡(luò)線右線LDyK0+000-LDyK3+572.654，線路長(zhǎng)3.573km。寨橋線路所常泰鐵路同步實(shí)施左線CTDK82+672.846～CTDK82+933.932，長(zhǎng)0.261km；右線CTDyK83+227.133～CTDyK83+538.898，長(zhǎng)0.312km。
含征拆配合、改移道路、河道補(bǔ)償工程、三電及管線遷改工程（不含35KV及以上路外電力、泰州南站同步實(shí)施工程范圍內(nèi)三電及管線遷改、直徑600mm及以上供水管路、地震臺(tái)、宜興站西氣東輸、甬寧輸油管線等長(zhǎng)輸油氣管線遷改道）等內(nèi)容。四、標(biāo)段劃分本次施工招標(biāo)劃分為9個(gè)標(biāo)段，情況如下：

1、施工Ⅰ標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：YYZQ-01SG標(biāo)段，標(biāo)段工程范圍：（1）正線里程DIK0+000（線路起點(diǎn)，鹽城站接軌點(diǎn)）至DK25+681.957，正線長(zhǎng)度25.682公里；（2）反發(fā)線里程DLK0+090至DLK4+986.861，長(zhǎng)4.897單線公里；（3）引入鹽城站相關(guān)改建工程。
2、施工II標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：YYZQ-02SG標(biāo)段，標(biāo)段工程范圍：正線里程DK25+681.957至DK59+795.897，正線長(zhǎng)度34.114公里。
3、施工III標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：YYZQ-03SG標(biāo)段，標(biāo)段工程范圍：（1）正線里程DK59+795.897至DK88+196.023，正線長(zhǎng)度28.4公里。（2）興化東站及綜合維修工區(qū)站前工程。
4、施工IV標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：YYZQ-04SG標(biāo)段，標(biāo)段工程范圍：正線里程DK88+196.023至DK136+001.980，正線長(zhǎng)度35.996 公里。
5、施工V標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：YYZQ-05SG標(biāo)段，標(biāo)段工程范圍：（1）正線里程DK146+091.290至DK176+595.950，正線長(zhǎng)度30.443公里；（2）泰興東站常泰鐵路同步實(shí)施工程左線CTDK0+114.659～CTDK0+684.048，長(zhǎng)0.569公里；右線CTDyK0+114.659～CTDyK0+684.048，長(zhǎng)0.569公里。（3）泰興東站及綜合維修工區(qū)站前工程。
6、施工VI標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：YYZQ-06SG標(biāo)段，標(biāo)段工程范圍：（1）正線里程DK176+595.950 至DK206+133.315，正線長(zhǎng)度29.443公里；（2）靖江站站前工程。標(biāo)段內(nèi)制（存）梁場(chǎng)規(guī)模含DK206+133.315~DK208+526.93段箱梁預(yù)制。
7、施工VII標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：YYZQ-09SG標(biāo)段，標(biāo)段工程范圍：（1）正線里程DK234+184.745 至DK261+431.47，正線長(zhǎng)度27.247公里；（2）惠山站、綜合維修車間及存車場(chǎng)站前工程；（3）本標(biāo)段內(nèi)含DK226+303.454-DK234+184.745單線、雙線預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和運(yùn)架。
8、施工VIII標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：YYZQ-10SG標(biāo)段，標(biāo)段工程范圍：（1）正線里程DK261+431.47 至DK292+447.570，正線長(zhǎng)度31.016公里；（2）寨橋線路所常泰鐵路同步實(shí)施左線CTDK82+672.846～CTDK82+933.932，長(zhǎng)0.261公里；右線CTDyK83+227.133～CTDyK83+538.898，長(zhǎng)0.312公里；（3）太湖西站站前工程、前黃站及綜合維修工區(qū)站前工程。
9、施工IX標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：YYZQ-11SG標(biāo)段，標(biāo)段工程范圍：（1）正線里程DK292+447.570 至DK322+961.813，正線長(zhǎng)度30.862公里；（2）宜興聯(lián)絡(luò)線單線長(zhǎng)6.732公里；（3）引入宜興站相關(guān)改建工程。
五、計(jì)劃工期本項(xiàng)目計(jì)劃工期2008日歷天，計(jì)劃開工日期2025年1月，計(jì)劃竣工日期2030年7月。

海天星

在這里給大家講述一個(gè)名叫可愛泰州女孩的上學(xué)故事，足以感動(dòng)500萬人……


這位我們可愛泰州女孩14歲或更晚才上小學(xué)一年級(jí)（2027-2030年底通高鐵），而她與之同齡的周邊揚(yáng)州南通鹽城淮安宿遷連云港的孩子們都是7-8歲上小學(xué)一年級(jí)的（2020前后通高鐵），正因?yàn)樗�家長(zhǎng)的失誤一直拖到她14歲或更晚才上小學(xué)一年級(jí)，錯(cuò)過了她人生最寶貴的7-10年黃金花季時(shí)光，應(yīng)該說這里沒有感謝，只是避免了這位可愛泰州女孩被文盲的悲慘命運(yùn)，這位可愛泰州女孩深動(dòng)地講述著自己的上學(xué)故事“爸爸媽媽、老師同學(xué)們，14歲或更晚的我終于上小學(xué)一年級(jí)了啊”……讓在場(chǎng)的老師同學(xué)們無不為之動(dòng)容，淚灑全場(chǎng)……

海天星

【終于等到你-還好沒放棄-鹽宜來的太不容易才會(huì)讓人更加珍惜……終于等到你-差點(diǎn)失去你-在苦等時(shí)光等到你-才不會(huì)辜負(fù)我們-終于等到你……】

BOBQ

海天星 發(fā)表于 2024-11-08 10:36
【終于等到你-還好沒放棄-鹽宜來的太不容易才會(huì)讓人更加珍惜……終于等到你-差點(diǎn)失去你-在苦等時(shí)光等到你-才不會(huì)辜負(fù)我們-終于等到你……】

來自蘋果APP客戶端

海陵好人

海天星 發(fā)表于 2024-11-8 10:32
在這里給大家講述一個(gè)名叫可愛泰州女孩的上學(xué)故事，足以感動(dòng)500萬人……

你指望這個(gè)女孩考上大學(xué)，將來帶你上一線城市定居了。所以現(xiàn)在這個(gè)暫居地的好壞，都與你無關(guān)。

乎乎大睡

這條路每次一點(diǎn)消息。

尋味泰州

放眼整個(gè)中國(guó)二級(jí)財(cái)政的城市就泰州沒有飛機(jī)場(chǎng)，沒有高鐵站，沒有地鐵。唯一的三無城市，奇恥大辱

來自安卓APP客戶端

海盜旗

尋味泰州 發(fā)表于 2024-11-08 14:09
放眼整個(gè)中國(guó)二級(jí)財(cái)政的城市就泰州沒有飛機(jī)場(chǎng)，沒有高鐵站，沒有地鐵。唯一的三無城市，奇恥大辱

你說我們泰州，需要高鐵，這個(gè)我承認(rèn)。就我們泰州現(xiàn)在這個(gè)樣子你確定需要地鐵嗎？你這不是讓ZF大搞形象工程，勞民傷財(cái)嗎？公交車都坐不滿。

來自安卓APP客戶端

海陵好人

海盜旗 發(fā)表于 2024-11-8 14:45
你說我們泰州，需要高鐵，這個(gè)我承認(rèn)。就我們泰州現(xiàn)在這個(gè)樣子你確定需要地鐵嗎？你這不是讓ZF大搞形象工 ...

支持!!!現(xiàn)在有地鐵的城市95%以上是虧損的，深圳年虧損60多個(gè)億，泰州恐怕財(cái)政收入都不夠虧的。不是每個(gè)城市都    適宜建地鐵。

sunliantong

30年47歲了，到時(shí)候估計(jì)也不怎么出去玩了

來自安卓APP客戶端