蘇M車主，新能源車明年也要年檢了！

胖胖累了 · 發(fā)表于 2024-10-16 08:51:02

新能源汽車也要年檢涉及2000多萬車主權(quán)益
公安部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，我國新能源車保有量已達(dá)2472萬輛，占汽車總量的7.18%。然而，與持續(xù)增長的新能源車保有量如影隨形的是，國內(nèi)各地因新能源車動力電池、電控系統(tǒng)等引發(fā)的安全事故時(shí)有發(fā)生。7月16日，廣州市海珠區(qū)一輛新能源車在行駛途中突發(fā)著火；
8月4日，福建省莆田市涵江區(qū)某充電站內(nèi)，一輛新能源車充電過程中發(fā)生自燃；
10月12日，四川省宜賓市路邊一新能源車發(fā)生自燃。面對市場發(fā)展現(xiàn)狀，一項(xiàng)涉及兩千多萬新能源車主的政策將向新能源車安全隱患發(fā)起總攻。
早在2022年7月，國務(wù)院安委會辦公室曾印發(fā)《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》，明確了“研制適用于新能源汽車運(yùn)行安全性檢驗(yàn)的系列裝備，制訂新能源汽車運(yùn)行安全性檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車運(yùn)行安全性檢驗(yàn)和監(jiān)管體系示范應(yīng)用”等要求。
全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺日前顯示，國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》（GB/T 44500-2024）將于明年3月1日起正式實(shí)施。據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)是我國首部專門針對新能源車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)，將成為新能源車年檢的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，適用于純電動車和插電式混合動力（包含增程式）汽車。

中國汽車流通協(xié)會副會長王都在接受記者采訪時(shí)表示，通過年檢制度，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決新能源車的安全隱患，提升車輛的整體安全性，保障駕乘者的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，年檢制度的出臺將增強(qiáng)消費(fèi)者對新能源車的信心，減少因安全問題引發(fā)的擔(dān)憂和疑慮，有利于新能源車市場的健康發(fā)展。
《規(guī)程》新變化電池充電溫度成必檢項(xiàng)
相較傳統(tǒng)燃油車，新能源車增加的動力電池、電機(jī)、電控等“三電系統(tǒng)”，傳統(tǒng)年檢標(biāo)準(zhǔn)無法對應(yīng)滿足新能源車核心部件的運(yùn)行狀態(tài)要求。
記者了解到，雖然現(xiàn)行汽車年檢標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》，對包含新能源車在內(nèi)的載客汽車年檢，主要檢驗(yàn)內(nèi)容包含了車輛外觀、安全裝置、底盤和制動等部分。這意味著，對于新能源車輛，影響車輛安全核心的“三電系統(tǒng)”并未得到有效排查。
從某種意義上而言，即便有著年檢流程，但檢測項(xiàng)目的不完善導(dǎo)致無法真正排查安全隱患，一定程度上導(dǎo)致了新能源車事故的發(fā)生。

針對這一市場現(xiàn)狀，按照新《規(guī)程》要求，新能源車的動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測將成為必檢項(xiàng)目。
中國科學(xué)院院士歐陽明高對記者表示，電池?zé)崾Э厥瞧鸹鹗鹿手饕�。為了破解這一難題，《規(guī)程》對于搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的車型，明確要求充電最高溫度分別不超過65℃和60℃。該溫度限值符合動力電池工作溫度合理區(qū)間，也遠(yuǎn)低于電池系統(tǒng)“熱失控”的臨界溫度。
據(jù)悉，《規(guī)程》還將新能源車的驅(qū)動電機(jī)溫度、電機(jī)控制器溫度和DC/DC變換器溫度列為可選檢驗(yàn)項(xiàng)目。這對于車主了解車輛健康狀況，引導(dǎo)車檢企業(yè)儲備相關(guān)檢驗(yàn)設(shè)備，降低車輛自燃風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)鍵作用。
《規(guī)程》為新能源車年檢提供標(biāo)準(zhǔn)化評估保值率過低現(xiàn)狀或?qū)⒏挠^
中國汽車流通協(xié)會最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，9月，新能源車三年車齡保值率在46%左右，環(huán)比不升反降。較低的產(chǎn)品“殘值”，以及二手車商的謹(jǐn)慎態(tài)度，致使新能源二手車收購價(jià)格處于較低區(qū)間。二手車市場車商王曉宇對記者透露，新能源二手車實(shí)際成交價(jià)格往往會比參考數(shù)值更低，甚至很多車商都不愿意收購新能源二手車。
而在《規(guī)程》實(shí)施后，不少新能源車安全隱患可以提前排查，避免因此導(dǎo)致的安全事故發(fā)生，預(yù)計(jì)在用新能源車安全性和市場口碑均將得到顯著提升。
王曉宇表示：“在針對新能源車的年檢《規(guī)程》實(shí)施后，將更加真實(shí)還原新能源車車況，從而助推高品質(zhì)新能源二手車保值率提升�！�
中國金融智庫特邀研究員余豐慧在接受記者采訪時(shí)表示，新能源車年檢提供了一個標(biāo)準(zhǔn)化的車輛安全和性能評估，有助于二手車市場更準(zhǔn)確地評估車輛價(jià)值，促進(jìn)二手車的流通和銷售。同時(shí)，隨著新能源車安全性的提高，消費(fèi)者對整個行業(yè)的信任度也會增加，有助于新能源二手車市場的長期穩(wěn)定發(fā)展。

車輛年檢攻略來了//
一、機(jī)動車年檢周期規(guī)定
機(jī)動車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：● 營運(yùn)載客汽車：5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個月檢驗(yàn)1次�！� 載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車：10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個月檢驗(yàn)1次。● 非營運(yùn)小微型載客汽車（面包車除外）、摩托車：第6年、第10年進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，在10年內(nèi)每兩年向公安機(jī)關(guān)申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志；超過10年的，每年檢驗(yàn)1次�！� 拖拉機(jī)和其他機(jī)動車：每年檢驗(yàn)1次。//
二、機(jī)動車年檢日期查詢
根據(jù)《機(jī)動車登記規(guī)定》（公安部令第164號）第五十四條、第六十二條規(guī)定：機(jī)動車所有人可以在機(jī)動車檢驗(yàn)有效期滿前三個月內(nèi)向車輛管理所申請檢驗(yàn)合格標(biāo)志。學(xué)�；蛘咝＼嚪⻊�(wù)提供者應(yīng)當(dāng)在校車檢驗(yàn)有效期滿前一個月內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請檢驗(yàn)合格標(biāo)志。例如：通過“交管12123”APP綁定個人車輛后，在線查詢檢驗(yàn)有效期截止時(shí)間。//
三、“免檢”車輛范圍
免檢車輛類型非營運(yùn)小微型載客汽車（面包車除外）、摩托車。其中，第2年、第4年、第8年無需上線檢驗(yàn)，可直接向公安交管部門申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志；第6年、第10年及10年以上的，需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)上線檢驗(yàn)合格后申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志。

注：免檢車輛具有下列情形的，仍按原規(guī)定上線檢驗(yàn)：①發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故的；②非法改裝被依法處罰的。免檢標(biāo)志申領(lǐng)方式1.網(wǎng)上申領(lǐng)：通過“交管12123”APP在線辦理“申請免檢標(biāo)志”業(yè)務(wù)。注：機(jī)動車所有人申請檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可自主選擇紙質(zhì)版或電子版，機(jī)動車檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證與紙質(zhì)憑證具有同等效力。2.自助申領(lǐng)：車主可前往車管所自助服務(wù)大廳，通過自助一體機(jī)辦理“申領(lǐng)或補(bǔ)領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志”。3.現(xiàn)場申領(lǐng)：攜帶所需辦事材料，免預(yù)約直接前往就近車管辦事窗口申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，現(xiàn)場取號等待受理。辦事材料：①經(jīng)辦人身份證明原件；②機(jī)動車行駛證原件；③機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證（聯(lián)網(wǎng)核查）。溫馨提醒1. 辦理業(yè)務(wù)前，請將涉及機(jī)動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
2. 除大型載客汽車、校車以外的機(jī)動車因故不能在登記地檢驗(yàn)的，機(jī)動車所有人可以向車輛所在地車輛管理所申請檢驗(yàn)合格標(biāo)志。3. 如需取消預(yù)約，需至少提前一天登錄預(yù)約系統(tǒng)進(jìn)行取消。