@泰州交通管理部門 希望東風快速路北段部分盡快雙向通行

海天星

肯德基在飛雞翅 發(fā)表于 2024-10-15 16:06
鹽城高架真的大氣，我第一次走的時候羨慕

鹽城主城區(qū)是全程高架+主線6車道+特霸氣+全互通，不像泰州小家子氣。

海天星

海陵第一帥 發(fā)表于 2024-10-15 16:02
老街+二附中，如果是地面高架，地基部分至少兩個車道沒了，你考慮節(jié)假日和上下學少兩個車道的車流量嗎？

東風路高架部分，橋墩是建在原先中間兩側綠島上，完全占用不到地面原先車道，你恐怕迎春路南的原東風路地面斷面結構都忘掉了。

海陵第一帥

海天星 發(fā)表于 2024-10-15 16:44
東風路高架部分，橋墩是建在原先中間兩側綠島上，完全占用不到地面原先車道，你恐怕迎春路南的原東風路地面斷面結構都忘掉了。

選高架則必有路基，綠化即使有也是聊勝于無。選擇隧道，如果車流量大可以選擇不做綠化那就多出兩個車道，做綠化因為沒有遮擋物也能變成實實在在的綠化。

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海陵第一帥

你一句話就全程4改6，你都不是納稅人，你最好少建議�？赡苣汩_車出去少，主城區(qū)尤其是原路網(wǎng)就比較狹窄的，很多都是地下地上來回切換，你見識少不怪你。另外，請你在另外一個帖子，就宿遷第一人民醫(yī)院碾壓泰州人民醫(yī)院做正面回復~

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海陵第一帥

海天星 發(fā)表于 2024-10-15 16:38
如果做高架，東風北路全線6車道高架沒問題，然后地面6車道輔道為主，現(xiàn)在是地下隧道做的是主線4車道，遇到大暴雨還會封隧道禁止通行，東風路設計方案確實奇葩，一會兒高架+一會兒隧道+一會兒地面，空中+地面+地下來回切換……

你一句話就全程4改6，你都不是納稅人，你最好少建議�？赡苣汩_車出去少，主城區(qū)尤其是原路網(wǎng)就比較狹窄的，很多都是地下地上來回切換，你見識少不怪你。另外，請你在另外一個帖子，就宿遷第一人民醫(yī)院碾壓泰州人民醫(yī)院做正面回復~

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海天星

海陵第一帥 發(fā)表于 2024-10-15 16:55
選高架則必有路基，綠化即使有也是聊勝于無。選擇隧道，如果車流量大可以選擇不做綠化那就多出兩個車道， ...

東風路做高架是全線主線6車道+地面輔道6車道=12車道，做隧道是全線4車道+地面4/6車道=8/10車道，哪個通行效率高？不言而喻。高架占用不到原先地面車道，原先東風路中間兩側綠島非常寬的，橋墩直接上面。

海陵第一帥

海天星 發(fā)表于 2024-10-15 16:43
鹽城主城區(qū)是全程高架+主線6車道+特霸氣+全互通，不像泰州小家子氣。

鹽城市區(qū)整巴巴，當然容易成環(huán)。泰州兩個區(qū)一個在20公里的東邊，一個在15公里的南邊，怎么要給大泗胡莊修成環(huán)方便他們出行嗎？

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海天星

海陵第一帥 發(fā)表于 2024-10-15 17:00
你一句話就全程4改6，你都不是納稅人，你最好少建議�？赡苣汩_車出去少，主城區(qū)尤其是原路網(wǎng)就比較狹窄的 ...

就問你宿遷市區(qū)是不是和泰州市區(qū)一樣只有一家可憐的三甲綜合醫(yī)院？宿遷市區(qū)是幾家三甲綜合醫(yī)院？第一次聽說49-60米的東風路狹窄？

海天星

海陵第一帥 發(fā)表于 2024-10-15 17:03
鹽城市區(qū)整巴巴，當然容易成環(huán)。泰州兩個區(qū)一個在20公里的東邊，一個在15公里的南邊，怎么要給大泗胡莊修 ...

泰州主城區(qū)的快速路網(wǎng)第一步的成環(huán)怎么可能修到最南永安洲那么遠？東環(huán)高架+站前路高架+永定快速路+西環(huán)快速路（長江大道-永定路段），這就是成環(huán)了。你自己搞不清

海天星

海陵第一帥 發(fā)表于 2024-10-15 17:03
鹽城市區(qū)整巴巴，當然容易成環(huán)。泰州兩個區(qū)一個在20公里的東邊，一個在15公里的南邊，怎么要給大泗胡莊修 ...

給你普及復制一下泰州官家對于泰州主城區(qū)快速路第一步的成環(huán)目標：目前就差西環(huán)快速路（長江大道-永定路）

東環(huán)高架（站前路-永定路）+永定快速路（東環(huán)-長江大道）+站前路高架（東環(huán)-長江大道）+西環(huán)快速路（長江大道-永定路）