K3公交能不能取消泰東立交站，直接高架運(yùn)行至火車站

海天星

動(dòng)畫(huà)化 發(fā)表于 2024-10-10 16:26
要快就打車啊。
公交本來(lái)就是多帶人，多站點(diǎn)。
不能既要又要。

泰州公交負(fù)責(zé)的泰州交投領(lǐng)導(dǎo)們，假設(shè)他們從交通局坐司機(jī)開(kāi)車去泰州火車站公交樞紐視察，出交通局大門(mén)的鼓樓南路向北開(kāi)，然后再向西繞一圈去海陵南路至鳳凰路的市府南門(mén)，然后再向東繼續(xù)繞到興泰公路，然后再向西折回鼓樓北路到火車站，你看他們還愿不愿意？旗下專職司機(jī)的月工資估計(jì)都扣干凈了。

海天星

天若有情20 發(fā)表于 2024-10-10 19:48
人民新院至牧院南門(mén)中間那幾站的確沒(méi)必要繞，可以拉直。

泰州公交好多線路為了力求節(jié)約是當(dāng)做萬(wàn)能線路再使，明明應(yīng)該新開(kāi)辟其他新公交線路解決公交盲區(qū)和加密，他們?yōu)榱耸″X完成任務(wù)用某一條線路來(lái)回繞以求達(dá)到消除公交盲區(qū)作用。

華潤(rùn)萬(wàn)象城

嘴炮，，，早上的k3人很多的，，，我就經(jīng)常在牧院南門(mén)坐，早上的經(jīng)常沒(méi)座位，，誰(shuí)說(shuō)人少的。。趕時(shí)間你就打車去啊，，公交只是解決基礎(chǔ)需要，，，

海天星

一個(gè)連泰州城區(qū)公交這么多年都整不明白的堂堂江蘇設(shè)區(qū)市，你指望把泰州建設(shè)好、公交出行做好，留住年輕人多多坐公交車，那簡(jiǎn)直是癡人說(shuō)夢(mèng)。

海天星

華潤(rùn)萬(wàn)象城 發(fā)表于 2024-10-10 20:03
嘴炮，，，早上的k3人很多的，，，我就經(jīng)常在牧院南門(mén)坐，早上的經(jīng)常沒(méi)座位，，誰(shuí)說(shuō)人少的。。趕時(shí)間你就打 ...

這么長(zhǎng)的線路主要解決藥城-高港往火車站方向的，怎么可能上座率太低？問(wèn)題的焦點(diǎn)是幾處到處繞來(lái)繞去的線路走向并不合理

海天星

K3公交主要解決高港、藥城、周山河片區(qū)且順帶海陵城東往火車站方向的線路，理應(yīng)線路盡可能順直一些，而不是彎彎繞，其他公交盲區(qū)的應(yīng)該開(kāi)辟新公交線路，目前泰州市區(qū)及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)通往火車站的公交線路應(yīng)該是江蘇13個(gè)設(shè)區(qū)市倒數(shù)第一，還不如一些江北縣城

yangqiaoren

海天星 發(fā)表于 2024-10-10 20:11
K3公交主要解決高港、藥城、周山河片區(qū)且順帶海陵城東往火車站方向的線路，理應(yīng)線路盡可能順直一些，而不是彎彎繞，其他公交盲區(qū)的應(yīng)該開(kāi)辟新公交線路，目前泰州市區(qū)及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)通往火車站的公交線路應(yīng)該是江蘇13個(gè)設(shè)區(qū)市倒數(shù)第一，還不如一些江北縣城

不繞到海陵路，高港人坐什么公交去萬(wàn)象城呢？

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海天星

yangqiaoren 發(fā)表于 2024-10-10 22:29
不繞到海陵路，高港人坐什么公交去萬(wàn)象城呢？

15路公交從天德湖公園延伸到高港哪就不能實(shí)現(xiàn)的？

動(dòng)畫(huà)化

海天星 發(fā)表于 2024-10-10 17:20
公交既然比較繞路，等車時(shí)間長(zhǎng)，你的想法不正好不要市民們坐公交嗎？奇葩思維。

你是直接按坐到終點(diǎn)做極端假設(shè)，實(shí)際是大部分人只坐幾站。你是希望你出門(mén)只有一輛車到某站，還是多輛車到某站？

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天若有情20 發(fā)表于 2024-10-10 19:48
人民新院至牧院南門(mén)中間那幾站的確沒(méi)必要繞，可以拉直。

是的，人民醫(yī)院總院直接到牧校南門(mén)

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