K3公交能不能取消泰東立交站，直接高架運行至火車站

海天星

非馬猴 發(fā)表于 2024-10-10 15:26
泰州公交，主打就是不方便群眾，目的就是減少坐車人數(shù)，以達到停開的標準

是的，因為線路各種奇繞+發(fā)車間隔時間20-40分鐘才一班車，讓地級市泰州市區(qū)廣大年輕人們集體放棄坐泰州公交，成為老年免費團，為了完成指標然后他們說客流不行正好停運某條線

海天星

動畫化 發(fā)表于 2024-10-10 16:06
公交繞來繞去關(guān)坐的人什么事？
太奇葩了。

你從藥城坐公交去火車站，中途從東風路向西繞道一大圈到海陵路，再從西側(cè)海陵路向東再繞回興泰路，這耽誤的不是到目的地時間？泰州交投旗下的泰州公交太惡心了。

海天星

泰州公交的一條線路等于是繞來繞去是萬能的，徹底費時和不方便，連城市公交都整不明白的地級市泰州市區(qū)咋能留住年輕人們？

剛注冊的新賬號

海天星 發(fā)表于 2024-10-10 16:09
你從藥城坐公交去火車站，中途從東風路向西繞道一大圈到海陵路，再從西側(cè)海陵路向東再繞回興泰路，這耽誤 ...

你想不繞行去打車啊，公交車線路的制定首先是考慮沿線乘客可能的出行需求，屬民生服務(wù)類，什么叫耽誤到目的地的時間啊？你都坐公交車了，難道不把公交車運行的時間考慮進去？？？

海天星

剛注冊的新賬號 發(fā)表于 2024-10-10 16:13
你想不繞行去打車啊，公交車線路的制定首先是考慮沿線乘客可能的出行需求，屬民生服務(wù)類，什么叫耽誤到目 ...

一條公交線路本來就是方便市民的，你這七繞八繞的垃圾線路走向+大部分公交線路20-40分鐘才一班車的超級難等，不被廣大泰州市民們集體放棄不是沒有原因的，這也是泰州城區(qū)公交上座率低的原因，長期惡性循環(huán)。

剛注冊的新賬號

海天星 發(fā)表于 2024-10-10 16:19
一條公交線路本來就是方便市民的，你這七繞八繞的垃圾線路走向+大部分公交線路20-40分鐘才一班車的超級難 ...

你認為什么樣的線路是方便市民？投2塊錢，5分鐘一趟，直接給你送到目的地？

動畫化

海天星 發(fā)表于 2024-10-10 16:09
你從藥城坐公交去火車站，中途從東風路向西繞道一大圈到海陵路，再從西側(cè)海陵路向東再繞回興泰路，這耽誤 ...

要快就打車啊。
公交本來就是多帶人，多站點。
不能既要又要。

海天星

剛注冊的新賬號 發(fā)表于 2024-10-10 16:22
你認為什么樣的線路是方便市民？投2塊錢，5分鐘一趟，直接給你送到目的地？

公交不是方便市民，那就不要開算了，何必這么不情愿呢？

海天星

動畫化 發(fā)表于 2024-10-10 16:26
要快就打車啊。
公交本來就是多帶人，多站點。
不能既要又要。

公交既然比較繞路，等車時間長，你的想法不正好不要市民們坐公交嗎？奇葩思維。

天若有情20

人民新院至牧院南門中間那幾站的確沒必要繞，可以拉直。

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