軌道交通真的是必需品嗎？

里下河風(fēng)物長(zhǎng)宜

老街小火車(chē)是文旅搭臺(tái)、私人承包

xiaoyu6386

軌道交通，連高港泰興姜堰可行，市里面就算了，地方太小了

乎乎大睡

里下河風(fēng)物長(zhǎng)宜 發(fā)表于 2024-9-27 10:07
老街小火車(chē)是文旅搭臺(tái)、私人承包

不曉得是哪里的小老板了，格局不大啊。

yanchong117

xiaoyu6386 發(fā)表于 2024-09-27 11:55
軌道交通，連高港泰興姜堰可行，市里面就算了，地方太小了

關(guān)鍵是利用率的問(wèn)題

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miniyudian

軌道交通除了解決通勤，還有其他社會(huì)效應(yīng)。財(cái)政300億以上，國(guó)家已經(jīng)提高了標(biāo)準(zhǔn)，泰州400+，說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)可控，其實(shí)很多城市人口這一指標(biāo)也不符合，但也積極上爭(zhēng)。至于說(shuō)修路，不修軌道交通不見(jiàn)得就會(huì)多修路，但修過(guò)的路肯定會(huì)反復(fù)修，懂得都懂。財(cái)政總盤(pán)不變，預(yù)算可以調(diào)整，軌道交通不修至少可以保證某些群體工資獎(jiǎng)金一分不少

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riyue6

速度快，安全，準(zhǔn)點(diǎn)，環(huán)保，節(jié)能
軌道交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)于引導(dǎo)都市圈空間結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)流轉(zhuǎn)、生活方式、管理機(jī)制的改變具有重要推動(dòng)作用，在都市圈融合發(fā)展過(guò)程中舉足輕重。

riyue6

交通設(shè)施一體化是都市圈融合的重要基礎(chǔ)和前提，而軌道交通一體化則是重中之重。

城市空間格局的發(fā)展，可以滿足不同區(qū)域、不同功能、不同速度的出行需求，支撐都市圈空間結(jié)構(gòu)融合發(fā)展，提升都市圈區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

qiqi06

crazy 發(fā)表于 2024-09-26 17:27
地鐵確實(shí)沒(méi)必要！但是遠(yuǎn)程的輕軌還是有必要的！比如家住海陵區(qū)的市民，如果去醫(yī)藥城上班的話20來(lái)公里的路程還是挺辛苦的，如果有輕軌去的話還是挺方便的！公交之所以利用率不高，一個(gè)是速度慢，車(chē)次少，惡性循環(huán)！

h1基本夠用了，間隔很短

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qiqi06

海天星 發(fā)表于 2024-09-26 18:34
城市軌交與城市公交完全不一樣，像城市公交沒(méi)有獨(dú)立路權(quán)，一路上紅綠燈無(wú)數(shù)，可以說(shuō)與私家車(chē)和電瓶車(chē)比是沒(méi)有多大優(yōu)勢(shì)，但是城市軌交不一樣了，有獨(dú)立路權(quán)（空中+地下），20公里一路上是全程無(wú)紅綠燈直刺到底。參照金鷹-萬(wàn)象城（城市軌交算上中途停站后只要6分鐘即可到達(dá)）、東城河-天祿湖（城市軌交只要8分鐘）、智堡-省泰中（城市軌交只要9分鐘）、寧啟泰州火車(chē)站-北沿江泰州南站（城市軌交只要12分鐘），這時(shí)城市軌交的意義與便利那是無(wú)可替代。

不談成本就是扯蛋，投資和收益不成比例，h1間隔很短，你看看有多少人？投輕軌褲衩都要虧掉

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西江月46

問(wèn)題是沒(méi)說(shuō)要建軌道交通啊 你一個(gè)人在論壇提這個(gè)干嘛

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