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[集思廣益] 泰州軌道交通還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

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發(fā)表于 2024-9-25 17:49:06 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國江蘇泰州
鹽泰錫常宜鐵路長江隧道啟動(dòng),泰州軌道交通還會(huì)遠(yuǎn)嗎?


鹽泰錫常宜鐵路過江隧道是國家發(fā)改委《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020年-2035年)》中“江陰第三過江通道”的重要組成部分,也是項(xiàng)目全線的控制性工程。隧道建成后,將打通泰州和無錫地區(qū)鐵路過江瓶頸,在蘇南、蘇中、蘇北城市之間構(gòu)筑起“2小時(shí)快速交通圈”,對促進(jìn)長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。
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發(fā)表于 2024-9-25 17:53:16 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
以后估計(jì)高鐵交通地鐵化,F(xiàn)在好像已經(jīng)有這種意思了
3#
發(fā)表于 2024-9-25 20:08:14 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
已經(jīng)有了,在老街。
4#
發(fā)表于 2024-9-25 20:11:19 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
泰州城市軌交還是指望無錫地鐵S1串聯(lián)進(jìn)泰州高鐵南站,然后泰州市區(qū)(含姜堰區(qū))再內(nèi)部布局,非常遙遠(yuǎn)。
5#
發(fā)表于 2024-9-26 13:09:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
還是期待機(jī)場線吧,其它都是妄談!地鐵云云都是扯蛋!泰州怎么挖地鐵?處處是都是河!走輕軌才是正道!到機(jī)場到高鐵站到靖江到醫(yī)藥城搞個(gè)輕軌還是挺方便!
6#
發(fā)表于 2024-9-26 14:04:47 | 只看該作者 來自: 中國江蘇南通
泰州應(yīng)該慶幸沒有獲批軌道交通,去南通看看現(xiàn)在的地鐵,除了大學(xué)生會(huì)去坐,一般人真不會(huì)去坐這玩意兒。
本來城市就很小,開電瓶車都比坐這玩意兒快。這也可以理解為什么絕大多數(shù)城市地鐵虧錢的原因了,三線城市真不需要這玩意兒。
7#
發(fā)表于 2024-9-26 14:21:05 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
發(fā)展軌道交通是大勢所趨。
8#
發(fā)表于 2024-9-26 14:29:13 | 只看該作者 來自: 中國江蘇南通
apchy 發(fā)表于 2024-9-26 14:21
發(fā)展軌道交通是大勢所趨。

就目前的人口、上座率,等著破產(chǎn)差不多。
看看現(xiàn)在的公交車上座率成什么鬼樣子了。
9#
發(fā)表于 2024-9-26 14:54:34 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
泰州地區(qū)最多是縣之間的站點(diǎn),市內(nèi)地鐵不可能。
10#
發(fā)表于 2024-9-26 14:55:22 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
yanchong117 發(fā)表于 2024-9-26 14:29
就目前的人口、上座率,等著破產(chǎn)差不多。
看看現(xiàn)在的公交車上座率成什么鬼樣子了。

你不懂了吧,公交車上座率低是因?yàn)榘啻紊、速度慢、等候時(shí)間太長造成的。
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