快客調(diào)度室亂象嚴(yán)重

一級建造師

光說不練OO1 發(fā)表于 2024-9-4 08:48
時代不同了，你還把開車當(dāng)作少數(shù)人掌握的技能？
現(xiàn)在只有一種老板司機會有高薪，司機兼保鏢或者司機兼秘 ...

那個滿嘴“shit”罵人的貨色我?guī)湍闩e報封號了，不用謝。

光說不練OO1

一級建造師 發(fā)表于 2024-9-4 09:12
那個滿嘴“shit”罵人的貨色我?guī)湍闩e報封號了，不用謝。

這人好像退休了，這么大年齡，還整天說話離不開尿屎蛆！竟然曾經(jīng)還是泰無聊的版主！
該謝還得謝！
謝謝了！

apchy

光說不練OO1 發(fā)表于 2024-9-4 08:48
時代不同了，你還把開車當(dāng)作少數(shù)人掌握的技能？
現(xiàn)在只有一種老板司機會有高薪，司機兼保鏢或者司機兼秘 ...

當(dāng)然不是單純做司機。

偶爾沉默

這個情況在快客公司是存在的。，歸根結(jié)底，私欲作怪，集團公司用人也存在極大錯誤，這個崗位，如無專業(yè)職稱，無多年運調(diào)經(jīng)驗，無社交能力（包括基本的話術(shù)能力），與外協(xié)單位游刃有余的協(xié)同能力及團隊協(xié)作溝通能力，憑著干過幾天C照駕駛歷程，做過一段時間的所謂財會工作，再可能動動小腦筋，坐陣指揮調(diào)度室，這種情況能避免得了？不出亂子才怪，還有快客司機應(yīng)該把狗咬狗一嘴毛的精神用到工作中去，多提升提升服務(wù)，不是坐等油炒飯！集團公司也應(yīng)在同工同酬的問題做個了斷，要鼓勵多勞多得，多多擴展業(yè)務(wù)，做到獎懲分明，讓泰州飛鹿重回榮光！作為一個領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該不時深入基層，了解可能出現(xiàn)問題的節(jié)點，基層員工的心聲，要堅決扼殺那些爾虞我詐的小人成為公司前進路上的絆腳石！說太多了，我只是一個在職躺平的開車人，愿大家安好，愿飛鹿快客百年屹立不倒

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愛看熱鬧

清調(diào)查一下，快客公司所有駕駛對姓梁的主任有什么看法？？？？

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請調(diào)查一下快客公司調(diào)度室一位姓梁主任他當(dāng)時是怎么安排工作的，請領(lǐng)導(dǎo)問公司其他100多位駕駛員�？纯此�的調(diào)度簿，

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悟道者

我是周春根，當(dāng)初被長運公司高金林設(shè)計陷害的駕駛員，我是黨員，立過三等功的退役軍人，長運公司上層壞透了，設(shè)計，陷害，為自己的關(guān)系撈好處，沒有關(guān)系在長運公司只能被踩，這種公司對一般正直的人只能是傷害。遠離這種公司對一般人是最好的忠告，在糞坑里是不可能追求純潔的，獻給曾經(jīng)的戰(zhàn)友，祝大家安好