“世界第一”！張靖皋長(zhǎng)江大橋最新進(jìn)展

西門少年

2月27日
隨著重達(dá)718噸的鋼塔節(jié)段
精準(zhǔn)落位
世界最高懸索橋索塔——
張靖皋長(zhǎng)江大橋主塔
首節(jié)段成功架設(shè)
標(biāo)志著大橋建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)一步
現(xiàn)場(chǎng)主塔節(jié)段架設(shè)全面展開
開始向“世界第一”沖刺


張靖皋長(zhǎng)江大橋

張靖皋長(zhǎng)江大橋貫通蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市，是目前在建的世界最大跨度橋梁，是“中國(guó)橋”首次突破2000米跨徑大關(guān)的開篇之作，建設(shè)過程中也將實(shí)現(xiàn)六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”，刷新六項(xiàng)“世界之最”。

▲2月26日，主塔首節(jié)段滾裝上船

▲2月27日，主塔首節(jié)段吊裝完畢

張靖皋長(zhǎng)江大橋主塔高350米，相當(dāng)于125層樓的高度，建成后將成為世界最高懸索橋索塔。主塔采用鋼箱-鋼管混凝土約束組合體系，為世界首創(chuàng)。主塔包含上、中、下塔柱，共劃分為30個(gè)節(jié)段，鋼箱內(nèi)設(shè)4根直徑3.6米鋼管約束混凝土柱，通過腹板、橫隔板與鋼箱形成整體，用鋼量約3.4萬(wàn)噸。

張靖皋長(zhǎng)江大橋鋼塔制造的精度、變形控制、自動(dòng)化焊接率等要求極高。主塔由30個(gè)節(jié)段組成，350米塔高垂直度允許偏差58毫米以內(nèi)，只有一個(gè)拳頭的距離。每個(gè)節(jié)段垂直度偏差需控制在2毫米以內(nèi)，相當(dāng)于4層樓的高度允許偏差值只有米粒大小。

▲主塔立式預(yù)拼裝


大橋建成后

對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展

和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略

優(yōu)化長(zhǎng)江干線過江通道布局

促進(jìn)跨江融合發(fā)展

建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等

具有重要意義

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泰州大橋兩端盡量南北取直，省道也行，才是王道

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