剛剛傳來！北沿江高鐵！泰州境內(nèi)……

柚子的愛

近日
記者從市鐵路辦了解到
滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）
泰州段
已經(jīng)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)
截至目前
累計(jì)完成投資超54億元

在滬渝蓉高鐵滬寧段站前十標(biāo)段施工現(xiàn)場，目前已有160多名管理人員和400多名工人返崗施工，返崗率超過90%。高鐵跨泗白路施工節(jié)點(diǎn)是一個(gè)48米連續(xù)梁施工結(jié)構(gòu)，采用掛籃施工工藝，工人對作業(yè)面進(jìn)行清掃，對施工設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，預(yù)計(jì)四月底實(shí)現(xiàn)合龍。

預(yù)制梁場是高鐵施工的關(guān)鍵一環(huán)，滬渝蓉高鐵滬寧段站前十標(biāo)高港制梁場承擔(dān)著整個(gè)十標(biāo)段和鹽宜高鐵部分路段的制梁任務(wù)，制梁場占地282畝，共計(jì)制作箱梁1192榀，目前制梁場的施工已接近尾聲，預(yù)計(jì)3月初投入使用，一天可制作3榀箱梁。

滬渝蓉高鐵滬寧段站前十標(biāo)高港制梁場現(xiàn)場負(fù)責(zé)人黃智文介紹：“梁場主要的施工任務(wù)就是進(jìn)行預(yù)制梁生產(chǎn)，預(yù)制梁主要作用就是橋墩相當(dāng)于一個(gè)一個(gè)的點(diǎn)，然后把這些點(diǎn)連成一根線，最后形成一個(gè)整體的鐵路線路，相當(dāng)于紐帶的作用�！�

滬渝蓉高鐵泰州段全長51.3公里，概算總投資128億元。截至目前，已經(jīng)累計(jì)完成工程投資54.41億元。

知道多一點(diǎn)

滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）泰州段正線全長約52公里，途經(jīng)泰興市、泰州醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū))、姜堰區(qū)，沿線涉及10個(gè)鎮(zhèn)街，設(shè)泰州南站、黃橋站2座車站。

滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）建成開通后，有力地強(qiáng)化泰州與上海、南京及中西部大中城市的溝通聯(lián)系。未來，泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，泰州通達(dá)武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時(shí)、4.9小時(shí)、5.8小時(shí)左右。

海天星

北沿江高鐵不僅可以到達(dá)新聞上說的這些城市，京津冀-東北-山東半島-西安蘭州-浙閩粵云貴很多城市也能通達(dá)了。

平常人zai

早點(diǎn)完工

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小小小小111

160多名管理人員和400多名工人，哈哈哈哈

apchy

小小小小111 發(fā)表于 2024-2-28 07:18
160多名管理人員和400多名工人，哈哈哈哈

這有什么好笑的，高鐵是技術(shù)活，工程師（即管理人員）占一半都不為過，施工基本上是機(jī)械化，工人不需要太多，而技術(shù)必須要好多人來確保質(zhì)量。

申國軍

小小小小111 發(fā)表于 2024-02-28 07:18
160多名管理人員和400多名工人，哈哈哈哈

1個(gè)人管理2.5名工人，還是有點(diǎn)少，應(yīng)該400名管理人員，1個(gè)人管理一個(gè)人點(diǎn)對點(diǎn)效率更高

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apchy

申國軍 發(fā)表于 2024-2-28 08:50
1個(gè)人管理2.5名工人，還是有點(diǎn)少，應(yīng)該400名管理人員，1個(gè)人管理一個(gè)人點(diǎn)對點(diǎn)效率更高

不要說風(fēng)涼話，做航天火箭衛(wèi)星是300個(gè)技術(shù)管理人員30個(gè)工人，這些不能用建廠房類的東西來比。

泰州內(nèi)環(huán)一哥

泰州段進(jìn)展主要看引江河大橋和南站

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海天星

泰州內(nèi)環(huán)一哥 發(fā)表于 2024-2-28 09:33
泰州段進(jìn)展主要看引江河大橋和南站

泰州段沒啥節(jié)點(diǎn)工程（也就引江河大橋和如泰運(yùn)河大橋），高鐵南站26年開工都來得及。

sunliantong

很多人以為以后高鐵直達(dá)的地方只能在這條線路上，其實(shí)高鐵和高速一個(gè)道理的，只要有車次安排，也可以從北沿江線路直達(dá)其他線路上的點(diǎn)，只要從有聯(lián)絡(luò)線的地方過去，就是不知道北沿江高鐵和鹽泰錫常宜有沒有聯(lián)絡(luò)線互通？

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