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近日
泰無聊網(wǎng)友發(fā)來好消息
東風路北段快速化改造項目
一期全線、二期鳳凰路以南段
全面實現(xiàn)通車
研究了下路面設置后
周遭多個小區(qū)居民卻笑不出來了
……
據(jù)悉，東風路北段快速化改造項目一期北起站前路，南至迎賓路，線路總長3.7公里，全線設置站前路互通、新通揚運河橋、兩對上下匝道，相交于迎賓路、口泰路、南通路、海陽東路、運河路、森園路等多條城市道路。
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2024-2-1 08:45 上傳
從2021年設置圍擋以來，網(wǎng)友李先生（化名）在內(nèi)的眾多居民盼星星盼月亮，終于盼來了解封的曙光。李先生實地走訪發(fā)現(xiàn)，路上的標志線、隔離欄等已基本設置完畢，“從現(xiàn)有的規(guī)劃設置上，在東風路地面南通路至海陽路段我覺得有點不合理的地方，想請大家一起討論，也請相關交通部門給個答復�！�
李先生介紹，東風路北段東側沿途原來設有陽光新城、瓏泊灣南區(qū)、東進花園三個小區(qū)的出入口，而東風路輔道卻僅預留了一條單向車道進出，屆時三個小區(qū)的車輛一起涌入輔道，交通壓力可想而知。
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2024-2-1 08:45 上傳
“再加上陽光新城小區(qū)的出入口也在這條單車道的中間，考慮到小區(qū)出來的車輛拐彎，必然會影響到正常通行的車輛，同時旁邊還有非機動車道上的車輛，在高峰期勢必形成嚴重擁堵。”
封路限行兩年多的東風快速路北段通車，竟成了橫亙在沿線居民面前的“一道坎”，反而帶來了極大的不便。交談中，李先生提了幾點自己的想法，他認為東風路北段（南通路至運河路）地面未設置出入口極不合理，修快速路本是改善交通，但代價是讓他們的出行更加不便。
網(wǎng)友：海天星
4車道主線（單向2車道）+1車道上下匝道設計，這是發(fā)生在2023年的泰州城區(qū)快速路，有關設計部門這是回歸過去的三寸金蓮小腳了，越裹越小。馬上東風路南側中段是地下隧道主線+地面快速路為主，好多小區(qū)還不好直接過對側馬路了……
網(wǎng)友：留云借月
迎春小區(qū)、茂業(yè)觀園門口也把原有的路口封閉了。先有的小區(qū)，后建的高架，小區(qū)居民付出了很多，二年多的出行多么艱難。高架建成了，小區(qū)門口原有的路口卻封閉了，不應考慮先建的小區(qū)居民出行的實際需求嗎？
網(wǎng)友：松花釀酒
如果是先建的高架后有的小區(qū)，路再難走也不說什么�？上冉ǖ男^(qū)后建的高架，而且老小區(qū)老年人多，高架下應是輔路，封閉原有的路口應考慮小區(qū)老年人的出行。
網(wǎng)友：哈兒豬
要合理到面面俱到，也難。
網(wǎng)友：shipenglsp
陽光門口匝道連隔音板都不裝，離15號樓才十米不到，非要說達不到安裝標準，良心被狗吃了。
泰州交警回應
網(wǎng)友，您好！針對您所述東風快速路輔道通行的問題，交警部門已與當事人取得聯(lián)系，進一步了解市民訴求。交警部門也立即進行現(xiàn)場踏勘，并在1月26日下午組織東風路快速化改造工程實施單位市基礎公司、施工單位等部門召開關于東風快速路開通后相關問題的聯(lián)席會。
目前，已明確由市基礎公司牽頭各部門針對東風快速路開通后的各類民意輿情，邀請專家進行可行性論證。對于合理建議意見，予以落實；對于不符合規(guī)范要求的，向群眾解釋，敬請理解。感謝您對交管工作的關心支持！
小編有話
東風路北段快速化改造項目是我市重點基礎設施項目，通車后與現(xiàn)有的東風路快速路相連，進一步完善我市快速路網(wǎng)結構，有效緩解中心城區(qū)交通壓力。城市發(fā)展、區(qū)域融合、交通升級來說，快速路的通車無疑是重大利好，但城市發(fā)展不能“抓大放小”，也不能以犧牲沿線居民的出行質(zhì)量為代價�？焖俾窞橹苓吘用駧淼睦_是否能妥善解決，我們將持續(xù)關注。
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關注深一度，泰州更幸福
《泰州深一度》是泰無聊網(wǎng)站民生部推出的一檔社評欄目，主要圍繞泰州本地或全網(wǎng)關注的熱點話題展開深度解析和點評，欄目將貼近熱點、貼近民生，用獨特的視野、新穎的觀點傳遞社情民意，探討矛盾解決辦法。歡迎廣大網(wǎng)友參與話題討論，引領網(wǎng)絡文化“百家爭鳴”。
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發(fā)表于 2024-2-1 08:46:15
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