公交班次間隔拉大 開了兩三年就要換車 強(qiáng)行買亞星車的爛攤子終究還是全民買單！

城東東風(fēng)

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城東東風(fēng)

三年不到 泰州公交又要開始大規(guī)模采購買車了

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海天星

泰州交投、泰州公交:目前泰州主城區(qū)城市公交若干班次由原來10分鐘拉長到20/40/60分鐘才一班車，年輕人不傻鬼坐��！

海天星

明知隔壁揚(yáng)州的亞星車不行太拉胯？當(dāng)初為何大批量采購隔壁揚(yáng)系客車？你們就那么喜歡揚(yáng)州？懷念被揚(yáng)治統(tǒng)治時期？還是利益作怪？建議紀(jì)委介入。

妙哉

等太久，就不坐，沒有乘客，貼本太多，就減少投入，投入減少了，車次更加少，就這樣形成惡性循環(huán)

qiqi06

是的，本來我老婆坐公交上班時間正好，現(xiàn)在兩班間隔加大正好把她坐的那班減掉了，要坐就要早上班20幾分鐘，太不方便了

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海天星

qiqi06 發(fā)表于 2024-1-9 15:09
是的，本來我老婆坐公交上班時間正好，現(xiàn)在兩班間隔加大正好把她坐的那班減掉了，要坐就要早上班20幾分鐘， ...

本來就是的，泰州主城區(qū)公交8-10分鐘一班車很好，只要線路不到處繞來繞去的，上下班方便，可惜班次少，一條線路是萬能的到處繞來繞去浪費(fèi)時間，長期惡性循環(huán)，被年輕人們唾棄，最后成為老年免費(fèi)旅行團(tuán)。

海天星

妙哉 發(fā)表于 2024-1-9 13:25
等太久，就不坐，沒有乘客，貼本太多，就減少投入，投入減少了，車次更加少，就這樣形成惡性循環(huán)

泰州交投旗下的泰州主城區(qū)公交純粹就是擺設(shè)，做做樣子，假嗎日鬼新開幾條線路幾十分鐘才一班車，有的還只有周末開行，為了完成指標(biāo)而已，或者更多考慮利益問題，他們哪有把泰州市民們出行放在心上？

拿隔壁揚(yáng)州主城區(qū)公交無論班次間隔時間、運(yùn)營時間、線路規(guī)劃與設(shè)置等實在差太遠(yuǎn)了，泰州還是素質(zhì)差、眼界低的表現(xiàn)。

蟑螂愛熊熊

海天星 發(fā)表于 2024-01-09 15:25
泰州交投旗下的泰州主城區(qū)公交純粹就是擺設(shè)，做做樣子，假嗎日鬼新開幾條線路幾十分鐘才一班車，有的還只有周末開行，為了完成指標(biāo)而已，或者更多考慮利益問題，他們哪有把泰州市民們出行放在心上？

拿隔壁揚(yáng)州主城區(qū)公交無論班次間隔時間、運(yùn)營時間、線路規(guī)劃與設(shè)置等實在差太遠(yuǎn)了，泰州還是素質(zhì)差、眼界低的表現(xiàn)。

你就扯蛋吧，揚(yáng)州亞星把最好的賣泰州，最差的留揚(yáng)州，造型內(nèi)裝也完全不同，也沒見揚(yáng)州人叫喚。一年2千多倆，也不知道揚(yáng)州全市進(jìn)不進(jìn)這廠新車，理論上，亞星生產(chǎn)線邊開邊關(guān)一個星期就交貨了�，F(xiàn)在必須關(guān)掉生產(chǎn)線，人工裝，裝一年，大概可交三千輛車，剩下的幾百輛等退貨換車。說實話，幾百萬的車（人工敲）等于當(dāng)廢品賣了，你還在這里叫喚。

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蟑螂愛熊熊

我在揚(yáng)州裝過汽車，到這個亞星參觀過。剛巧當(dāng)年的市長蘇澤群帶一幫人也在亞星，我們大老板就跟亞星老板和他吹牛逼，一年后年產(chǎn)2萬輛，十年后年產(chǎn)三十萬輛。亞星那慫在旁敢快說：現(xiàn)在我們這條線年產(chǎn)五千輛，一年后三萬

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