北沿江高鐵傳來消息……

摸摸你獎(jiǎng)杯

北沿江高鐵

最新進(jìn)展來了！

27日12時(shí)30分，在長江北支崇啟公鐵長江大橋3號(hào)主塔墩施工現(xiàn)場，隨著最后一車混凝土注入主塔墩圍堰F4隔艙內(nèi)，標(biāo)志著由滬杭客專公司建設(shè)管理，中鐵大橋局承建的世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋首個(gè)主塔墩水下混凝土五次封底全部完成，大橋基礎(chǔ)施工取得階段性進(jìn)展。

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵（北沿江高鐵）控制性節(jié)點(diǎn)工程，全長4.09公里，橫跨長江入�？诒敝Ш降�。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層是雙向6車道、時(shí)速100公里的一級(jí)公路，下層是時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路。

大橋分為主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋。

其中主通航孔橋?yàn)橹骺?00米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。

大橋3號(hào)主塔墩采用雙壁鋼套箱圍堰施工，鋼圍堰平面尺寸為72.7米×47.45米，設(shè)計(jì)頂高程+4.88米，底高程-19.8米，圍堰封底混凝土底標(biāo)高-19.5米，頂標(biāo)高-15.5米，厚4.0米，混凝土設(shè)計(jì)總方量10240立方米，分五個(gè)隔艙五次封底，具有封底混凝土方量大、技術(shù)難度高、連續(xù)作業(yè)時(shí)間長等施工特點(diǎn)。

知道多一點(diǎn)
上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。

同時(shí)也是途經(jīng)我市的第一條國家干線高鐵，在我市境內(nèi)里程約52公里，涉及泰興市、姜堰區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）3個(gè)市、區(qū)，投資約128億元。設(shè)泰州南站、黃橋站2座車站。

項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

apchy

泰州高鐵南站有沒有傳來消息？

18814406655

我盎。。x爪

來自蘋果APP客戶端

東潤

apchy 發(fā)表于 2023-11-28 08:55
泰州高鐵南站有沒有傳來消息？

南站挖土了沒有？

來自安卓APP客戶端

apchy

東潤 發(fā)表于 2023-11-28 08:57
南站挖土了沒有？

挖土豈隨隨便便，必須要找一個(gè)黃道吉日。

淺淺微笑

東潤 發(fā)表于 2023-11-28 08:57
南站挖土了沒有？

眼見為實(shí)，自己去看看。去年高鐵就動(dòng)工了，沿途的橋墩都己經(jīng)完成好多了。

來自蘋果APP客戶端

回頭是岸

我以后買火車票。肯定會(huì)買經(jīng)過常泰大橋或者滬蘇通大橋的火車。我要到啟東繞一圈干什么。

海天星

回頭是岸 發(fā)表于 2023-11-28 12:11
我以后買火車票。肯定會(huì)買經(jīng)過常泰大橋或者滬蘇通大橋的火車。我要到啟東繞一圈干什么。

北沿江泰州南高鐵站去上海站/虹橋站肯定是走滬蘇通大橋接入南沿江入滬這是最短最快距離，但是并不是北沿江高鐵主線，需要跨線運(yùn)營，所以車次不會(huì)多。而啟東-太倉大彎那是北沿江高鐵主線。

海天星

apchy 發(fā)表于 2023-11-28 10:50
挖土豈隨隨便便，必須要找一個(gè)黃道吉日。

高鐵站開工一般都是高鐵通車前2年，現(xiàn)在提前建好了等著落灰和償還貸款？

apchy

海天星 發(fā)表于 2023-11-28 12:32
高鐵站開工一般都是高鐵通車前2年，現(xiàn)在提前建好了等著落灰和償還貸款？

不管提前幾年，開工必須選黃道吉日。