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[新聞時評] 豐田汽車銷售人員面對全款購車的準(zhǔn)車主為何要說“不買就滾”呢?

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發(fā)表于 2023-10-10 11:39:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國江蘇南通
豐田汽車南昌恒信經(jīng)銷商門店發(fā)生了一起不愉快的事情,作為消費者的某女士準(zhǔn)備購買一臺豐田汽車,并且是從廣州大老遠(yuǎn)的趕過來異地購車;在向銷售人員表明要全款購車之后就被晾在一邊,其父表示質(zhì)疑之后竟然遭遇辱罵。其門店銷售人員稱“不就買個10萬塊的車叫什么叫”和“不買就滾”的話,在此之前則是引導(dǎo)該女士以分期方式購車,可是該女士并未同意,所以才有了這一幕。

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這個事情體現(xiàn)出了4S店和經(jīng)銷模式的系列問題。
想一想豐田門店銷售員為什么不想要用戶全款購車吧,沒有無緣無故的爭吵,凡爭吵一定是觸及到某一方的利益。
汽車經(jīng)銷商門店售前有三大利潤點,分別為:
  • 車輛進銷差價
  • 各類服務(wù)費用
  • 代售車險分成' ]2 ?  J$ V9 t! S2 y9 g  a
進銷差價很好理解,就是批發(fā)價格低、零售價格高,賺個差價;可是現(xiàn)在的汽車行業(yè)競爭非常激烈,新車進銷差價已經(jīng)非常低,有些熱門品牌的單車?yán)麧櫩臻g只有幾百塊!尤其是在大家都在促銷的熱銷季里,其中甚至有虧錢也要賣的。

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那么在進銷環(huán)節(jié)沒有利潤就需要從其他方面來找,其中最重要的就是各類服務(wù)費用。
比如:
  • 分期購車服務(wù)費用
  • 幫助上牌服務(wù)費用
  • 捆綁車險兩到三年$ M9 ]$ w+ S; o' u
只要選擇分期購車就要辦理分期手續(xù),這是作為消費者不能自己去辦理的,而是要由4S門店辦理;其實流程非常簡單,可是就不讓車主自己去辦,因為門店可以收取幾千元不等的費用。汽車上牌就更簡單了,費用不到兩百塊,時間不過幾十分鐘,可是由門店辦理的費用要翻幾倍。

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只要選擇分期購車就必須在還款期內(nèi)于購車門店買車險,其實分期購車和4S店一點點關(guān)系都沒有;貸款購車是金融機構(gòu)或銀行放尾款,一旦放款就可以給到4S店所有汽車的費用;也就是說分期購車只是車主和金融機構(gòu)或銀行的關(guān)系,4S店不論全款還是分期賣車都能獲得全部費用、是沒有區(qū)別的。但是4S店卻要以此為由要求車主在其門店購買車險,原因是4S店幫助險企賣車險有分成,比例還不低,這就是4S店更愿意用戶分期購車的原因。
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至于門店銷售人員也會如此激動,原因當(dāng)然是其分期購車的提成多,這三項中的每一項都有提成。
反之,如果只是全款賣掉一臺車的話,首先是這三項的提成沒有了,其次是全款賣車的提成少則幾十塊、多則兩三百塊,豪華品牌現(xiàn)在也不過是五六百塊而已;所以銷售人員也想要用戶分期購車,但是對于全款購車的消費者有如此排斥的態(tài)度也是不對的,這是沒有職業(yè)道德的行為,同時也是違法行為。
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參考《消費者權(quán)益保護法》:
第九條·消費者有自主選擇商品或者服務(wù)的經(jīng)營者,自主選擇商品品種或者服務(wù)方式,自主決定購買或者不購買任何一種商品,接受或不接受任何一項服務(wù)。
第十條·消費者在購買商品或者接受服務(wù)時,有權(quán)獲得質(zhì)量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件,有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強制交易行為。
綜上所述,該豐田門店銷售人員以用戶要全款購車為由拒絕銷售車輛給用戶,這種做法就是違反了第九條和第十條,嚴(yán)格來說已經(jīng)屬于違法行為。不過這也不是豐田汽車一個品牌的問題,采用傳統(tǒng)4S經(jīng)銷模式的汽車品牌都有相同的問題,這是一個很大的弊端;4S店的經(jīng)營投入很大,沒有足夠的利潤點確實無法正常運轉(zhuǎn),于是就催生出很多售車環(huán)節(jié)的很多不合理的項目,最終這種模式只會激化汽銷企業(yè)和用戶之間的矛盾,早晚會被淘汰。
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具體到這件事件還能反應(yīng)出另一個問題,那就是現(xiàn)在的一些銷售人員太浮躁,也不夠自知:“不買就滾”體現(xiàn)出的是戾氣和自私自利,“不就買個10萬錢的車”體現(xiàn)出的是偏見、物質(zhì)和無知,以及不自量。
可以用職業(yè)素養(yǎng)極差來評價其銷售人員的水平,然而這也是經(jīng)銷模式一個無解的問題。
因為銷售人員的工資偏低,具備一定知識儲備的年輕人往往不會選擇從事;反之,從事此類銷售職業(yè)的人員往往是學(xué)歷較低的人,這里不是說學(xué)歷低素質(zhì)就差,但是其銷售的產(chǎn)品又是價格加高的奢侈品,接觸的產(chǎn)品用戶又以有錢人居多,久而久之就無法對自己有個客觀的評估了。所以汽車銷售行業(yè)應(yīng)當(dāng)是高薪才對,只有高薪才能聘請到真正高水平的工作人員,一系列的用戶矛盾才能逐步化解;但是傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式根本不可能做到,這就是4S店模式早晚會被淘汰的原因,也許只有銷服分離才能從根本上解決問題。(轉(zhuǎn)載)

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