豐田汽車銷售人員面對全款購車的準車主為何要說“不買就滾”呢？

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豐田汽車南昌恒信經銷商門店發(fā)生了一起不愉快的事情，作為消費者的某女士準備購買一臺豐田汽車，并且是從廣州大老遠的趕過來異地購車；在向銷售人員表明要全款購車之后就被晾在一邊，其父表示質疑之后竟然遭遇辱罵。其門店銷售人員稱“不就買個10萬塊的車叫什么叫”和“不買就滾”的話，在此之前則是引導該女士以分期方式購車，可是該女士并未同意，所以才有了這一幕。

這個事情體現(xiàn)出了4S店和經銷模式的系列問題。

想一想豐田門店銷售員為什么不想要用戶全款購車吧，沒有無緣無故的爭吵，凡爭吵一定是觸及到某一方的利益。

汽車經銷商門店售前有三大利潤點，分別為：

• 車輛進銷差價
• 各類服務費用
• 代售車險分成
  

進銷差價很好理解，就是批發(fā)價格低、零售價格高，賺個差價；可是現(xiàn)在的汽車行業(yè)競爭非常激烈，新車進銷差價已經非常低，有些熱門品牌的單車利潤空間只有幾百塊！尤其是在大家都在促銷的熱銷季里，其中甚至有虧錢也要賣的。

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那么在進銷環(huán)節(jié)沒有利潤就需要從其他方面來找，其中最重要的就是各類服務費用。

比如：

• 分期購車服務費用
• 幫助上牌服務費用
• 捆綁車險兩到三年
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只要選擇分期購車就要辦理分期手續(xù)，這是作為消費者不能自己去辦理的，而是要由4S門店辦理；其實流程非常簡單，可是就不讓車主自己去辦，因為門店可以收取幾千元不等的費用。汽車上牌就更簡單了，費用不到兩百塊，時間不過幾十分鐘，可是由門店辦理的費用要翻幾倍。

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只要選擇分期購車就必須在還款期內于購車門店買車險，其實分期購車和4S店一點點關系都沒有；貸款購車是金融機構或銀行放尾款，一旦放款就可以給到4S店所有汽車的費用；也就是說分期購車只是車主和金融機構或銀行的關系，4S店不論全款還是分期賣車都能獲得全部費用、是沒有區(qū)別的。但是4S店卻要以此為由要求車主在其門店購買車險，原因是4S店幫助險企賣車險有分成，比例還不低，這就是4S店更愿意用戶分期購車的原因。

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至于門店銷售人員也會如此激動，原因當然是其分期購車的提成多，這三項中的每一項都有提成。

反之，如果只是全款賣掉一臺車的話，首先是這三項的提成沒有了，其次是全款賣車的提成少則幾十塊、多則兩三百塊，豪華品牌現(xiàn)在也不過是五六百塊而已；所以銷售人員也想要用戶分期購車，但是對于全款購車的消費者有如此排斥的態(tài)度也是不對的，這是沒有職業(yè)道德的行為，同時也是違法行為。

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參考《消費者權益保護法》：

第九條·消費者有自主選擇商品或者服務的經營者，自主選擇商品品種或者服務方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品，接受或不接受任何一項服務。

第十條·消費者在購買商品或者接受服務時，有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經營者的強制交易行為。

綜上所述，該豐田門店銷售人員以用戶要全款購車為由拒絕銷售車輛給用戶，這種做法就是違反了第九條和第十條，嚴格來說已經屬于違法行為。不過這也不是豐田汽車一個品牌的問題，采用傳統(tǒng)4S經銷模式的汽車品牌都有相同的問題，這是一個很大的弊端；4S店的經營投入很大，沒有足夠的利潤點確實無法正常運轉，于是就催生出很多售車環(huán)節(jié)的很多不合理的項目，最終這種模式只會激化汽銷企業(yè)和用戶之間的矛盾，早晚會被淘汰。

具體到這件事件還能反應出另一個問題，那就是現(xiàn)在的一些銷售人員太浮躁，也不夠自知：“不買就滾”體現(xiàn)出的是戾氣和自私自利，“不就買個10萬錢的車”體現(xiàn)出的是偏見、物質和無知，以及不自量。

可以用職業(yè)素養(yǎng)極差來評價其銷售人員的水平，然而這也是經銷模式一個無解的問題。

因為銷售人員的工資偏低，具備一定知識儲備的年輕人往往不會選擇從事；反之，從事此類銷售職業(yè)的人員往往是學歷較低的人，這里不是說學歷低素質就差，但是其銷售的產品又是價格加高的奢侈品，接觸的產品用戶又以有錢人居多，久而久之就無法對自己有個客觀的評估了。所以汽車銷售行業(yè)應當是高薪才對，只有高薪才能聘請到真正高水平的工作人員，一系列的用戶矛盾才能逐步化解；但是傳統(tǒng)經銷商模式根本不可能做到，這就是4S店模式早晚會被淘汰的原因，也許只有銷服分離才能從根本上解決問題。(轉載)

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