保時捷911 GT2 RS
這是一款還在繼續(xù)更新的991賽車,隨著GT2賽車允許在耐力賽中運行,保時捷推出了提高空動效率和長距離性能的EVO套件
空動設(shè)計直接來自GT2 RS Clubsport 25,相比接近街車的老款Clubsport,效率更高,散熱器從前保險杠兩側(cè)(輪拱位置)移動到了中央,一方面減少碰撞損壞的可能性,另一方面改善了通往前剎車的氣流
位于中央的 NACA 管道與保時捷標志相結(jié)合,為駕駛艙提供新鮮空氣,其他變化包括新的分流器(為前軸提供更大的下壓力)、尾翼上部更高的格尼襟翼等,前后空動平衡更新
除了空動套件,整體車身也被加寬,新增耐力輔助燈,加寬的前后翼子板設(shè)計類似Clubsport 25,可以容納更寬的輪圈(前部從 10.5 英寸增加到 12 英寸,后部從 12.5 英寸增加到 13 英寸),結(jié)合新的阻尼器,提高機械抓地力,更大的后部進氣口為后剎車和發(fā)動機艙提供更多的冷空氣
動力方面依舊搭載 3.8L水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率700馬力,匹配7速PDK變速箱。
1.png (1007.79 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
2023-5-6 15:22 上傳
2.png (850.07 KB, 下載次數(shù): 30)
下載附件
2023-5-6 15:22 上傳
3.png (1.64 MB, 下載次數(shù): 31)
下載附件
2023-5-6 15:22 上傳
4.png (694.13 KB, 下載次數(shù): 33)
下載附件
2023-5-6 15:22 上傳
5.png (262.96 KB, 下載次數(shù): 34)
下載附件
2023-5-6 15:22 上傳
6.png (293.6 KB, 下載次數(shù): 33)
下載附件
2023-5-6 15:22 上傳
|