日前有消息稱,華為與廣汽埃安深度合作項目已經(jīng)中止,現(xiàn)在雙方是零部件供應(yīng)和采購關(guān)系。 這不禁讓我們聯(lián)想到,8月13日廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇曾在一次論壇上感慨到:“華為是大牌的供應(yīng)商,它的價格比較高,也不受控,我們想跟華為合作,會發(fā)覺基本上沒有議價能力! 對此,有媒體聯(lián)系到廣汽埃安相關(guān)負(fù)責(zé)人,對方表示:“不屬實,我們和華為的合作項目還在正常推進(jìn)。還有一些合作細(xì)節(jié),包括未來一些利潤分成模式,還在詳細(xì)溝通中! 值得一提的是,廣汽集團(tuán)曾于去年 7 月宣布同意子公司埃安與華為(AH8 車型)項目實施。這也意味著,埃安成為北汽和長安之后,第三家確認(rèn)搭載華為 Huawei Inside 模式的汽車公司。 根據(jù)埃安與華為簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將基于廣汽 GEP3.0 底盤平臺、華為 CCA(計算與通信架構(gòu))構(gòu)建的新一代智能汽車數(shù)字平臺,搭載華為全棧智能汽車解決方案,聯(lián)合定義、共同開發(fā),共同打造面向未來的一系列智能汽車。
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