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樓主: 泗水小于
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[泰州今日事] 部分公交要改線啦,感覺越改越不方便了

[復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-7 14:16:45 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
泰州的公交反正就是死豬不怕開水燙,你愛坐不坐,有些線路間隔時(shí)間半小時(shí) 40分鐘 甚至還不止,天天就是開個(gè)熱鬧。
22#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-7 14:19:36 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
泗水小于 發(fā)表于 2022-07-07 14:16
泰州的公交反正就是死豬不怕開水燙,你愛坐不坐,有些線路間隔時(shí)間半小時(shí) 40分鐘 甚至還不止,天天就是開個(gè)熱鬧。

你要是反映線路不合理,他就讓你換乘。說我們城市的發(fā)展水平還沒能達(dá)到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)。你真的去換乘就上當(dāng)了,從城南到城北沒個(gè)兩小時(shí)到不了。
23#
發(fā)表于 2022-7-7 18:10:37 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
泗水小于 發(fā)表于 2022-07-07 14:16
泰州的公交反正就是死豬不怕開水燙,你愛坐不坐,有些線路間隔時(shí)間半小時(shí) 40分鐘 甚至還不止,天天就是開個(gè)熱鬧。

乘車人數(shù)少的線路 三四十分鐘間隔時(shí)間這很正常 本來就該這樣靈活調(diào)度 你不在這個(gè)調(diào)度崗位 換成讓你去調(diào)度 你說既要顧及到這種線路 滿足需求 又要考慮到乘車人數(shù)和減少不必要的能源和人員成本 你不拉長間隔?
24#
發(fā)表于 2022-7-7 18:46:14 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
冷路 發(fā)表于 2022-7-7 18:10
乘車人數(shù)少的線路 三四十分鐘間隔時(shí)間這很正常 本來就該這樣靈活調(diào)度 你不在這個(gè)調(diào)度崗位 換成讓你去調(diào)度 ...

有沒有考慮城區(qū)某些線路乘車人少的原因?還不是線路S彎奇繞無比令人惡心十分不方便,還有發(fā)車班次20-40分鐘的間隔時(shí)間,頭腦正常的都不可能如此堅(jiān)守等待下去(免費(fèi)老年團(tuán)除外)。
25#
發(fā)表于 2022-7-7 18:51:07 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
比如城區(qū)某些公交線路距離泰州火車站不過幾公里而已(泰州火車站的公交線路數(shù)量在全省13個(gè)設(shè)區(qū)市倒數(shù)第一甚至不如一些縣城,一直可憐的幾條),就不能延伸到火車站或者交投公交停車場或者京泰汽車站始發(fā)終到?交投回復(fù)就是不愿意,原因把你們方便去火車站了,我交投汽車站客運(yùn)如何保證?逆潮流而行。
26#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-7 21:11:01 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
冷路 發(fā)表于 2022-07-07 18:10
乘車人數(shù)少的線路 三四十分鐘間隔時(shí)間這很正常 本來就該這樣靈活調(diào)度 你不在這個(gè)調(diào)度崗位 換成讓你去調(diào)度 你說既要顧及到這種線路 滿足需求 又要考慮到乘車人數(shù)和減少不必要的能源和人員成本 你不拉長間隔?

如果公交公司把成本考慮在第1位的話,干脆就不要開了,公交本身就是虧損的。間隔40分鐘甚至更長的時(shí)間,你能指望坐公交去辦事情嗎?
27#
發(fā)表于 2022-7-7 22:02:31 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
泗水小于 發(fā)表于 2022-7-7 21:11
如果公交公司把成本考慮在第1位的話,干脆就不要開了,公交本身就是虧損的。間隔40分鐘甚至更長的時(shí)間, ...

是的,國有泰州公交公司本來就是社會(huì)公益性質(zhì)的,被交投當(dāng)做產(chǎn)業(yè)利潤來經(jīng)營,泰州公交能搞好確實(shí)建了鬼了,現(xiàn)在泰州公交都不如縣城,車子越換越小(6米車型滿大街是),線路走向越來越不合理超級(jí)繞路S彎,發(fā)車間隔時(shí)間20分鐘以上是大多數(shù),非老年人沒人愿意坐這傻公交的浪費(fèi)惡心自己時(shí)間,
28#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-8 15:29:15 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
海天星 發(fā)表于 2022-07-07 22:02
是的,國有泰州公交公司本來就是社會(huì)公益性質(zhì)的,被交投當(dāng)做產(chǎn)業(yè)利潤來經(jīng)營,泰州公交能搞好確實(shí)建了鬼了,現(xiàn)在泰州公交都不如縣城,車子越換越小(6米車型滿大街是),線路走向越來越不合理超級(jí)繞路S彎,發(fā)車間隔時(shí)間20分鐘以上是大多數(shù),非老年人沒人愿意坐這傻公交的浪費(fèi)惡心自己時(shí)間,

泰州公交的問題,說半天都說不完,說了也沒用,以后就不說了。
29#
發(fā)表于 2022-7-8 17:31:54 | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
都N年沒坐過公交車了。似乎每次看公交車上也沒幾個(gè)人。要是公交公司沒補(bǔ)貼應(yīng)該早就關(guān)門了吧。
30#
發(fā)表于 2022-7-9 17:14:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇泰州
泗水小于 發(fā)表于 2022-07-07 21:11
如果公交公司把成本考慮在第1位的話,干脆就不要開了,公交本身就是虧損的。間隔40分鐘甚至更長的時(shí)間,你能指望坐公交去辦事情嗎?

照你這樣說 那些客流少的線路 應(yīng)該多少時(shí)間一班?到時(shí)也搞個(gè)10分鐘 15分鐘一班 然后N輛空車在路上空跑 到時(shí)又要被罵了 哎呀 你看公交公司啊 浪費(fèi)資源啊 買了這么多輛車在路上空駛 一個(gè)人都沒有啊怎么怎么的 吧啦吧啦一大堆話 這個(gè)不行 那個(gè)不行
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