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泗水小于 發(fā)表于 2022-07-07 14:16 泰州的公交反正就是死豬不怕開水燙,你愛坐不坐,有些線路間隔時(shí)間半小時(shí) 40分鐘 甚至還不止,天天就是開個(gè)熱鬧。
冷路 發(fā)表于 2022-7-7 18:10 乘車人數(shù)少的線路 三四十分鐘間隔時(shí)間這很正常 本來就該這樣靈活調(diào)度 你不在這個(gè)調(diào)度崗位 換成讓你去調(diào)度 ...
冷路 發(fā)表于 2022-07-07 18:10 乘車人數(shù)少的線路 三四十分鐘間隔時(shí)間這很正常 本來就該這樣靈活調(diào)度 你不在這個(gè)調(diào)度崗位 換成讓你去調(diào)度 你說既要顧及到這種線路 滿足需求 又要考慮到乘車人數(shù)和減少不必要的能源和人員成本 你不拉長間隔?
泗水小于 發(fā)表于 2022-7-7 21:11 如果公交公司把成本考慮在第1位的話,干脆就不要開了,公交本身就是虧損的。間隔40分鐘甚至更長的時(shí)間, ...
海天星 發(fā)表于 2022-07-07 22:02 是的,國有泰州公交公司本來就是社會(huì)公益性質(zhì)的,被交投當(dāng)做產(chǎn)業(yè)利潤來經(jīng)營,泰州公交能搞好確實(shí)建了鬼了,現(xiàn)在泰州公交都不如縣城,車子越換越小(6米車型滿大街是),線路走向越來越不合理超級(jí)繞路S彎,發(fā)車間隔時(shí)間20分鐘以上是大多數(shù),非老年人沒人愿意坐這傻公交的浪費(fèi)惡心自己時(shí)間,
泗水小于 發(fā)表于 2022-07-07 21:11 如果公交公司把成本考慮在第1位的話,干脆就不要開了,公交本身就是虧損的。間隔40分鐘甚至更長的時(shí)間,你能指望坐公交去辦事情嗎?
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