保時(shí)捷911 RS 2.7車型歷史故事

大白兔123

保時(shí)捷911 RS 2.7車型歷史故事

A' 73 911 RS 2.7是為了致敬保時(shí)捷911 RS，1973和1974年的保時(shí)捷賽車版(RS意思是Rennsport)。這輛車有更大的2.7L排量，并有一個(gè)修訂的運(yùn)動(dòng)版本。 卡雷拉這個(gè)名字是從1955年保時(shí)捷356卡雷拉重新引入的，它本身是以保時(shí)捷在19世紀(jì)50年代著名的墨西哥卡雷拉泛美公路競(jìng)賽中一次勝利命名的。這是一個(gè)在墨西哥開放道路上的邊境到邊境的賽車活動(dòng),類似意大利米爾米格利亞。


RS的開發(fā)是為了滿足賽車同源要求，以獲得國(guó)際汽聯(lián)4組的比賽資格。與標(biāo)準(zhǔn)的911 S相比，卡雷拉2.7 RS有一個(gè)更大的引擎，馬力有210HP，配備博世機(jī)械燃油噴射系統(tǒng)，修改和加強(qiáng)懸掛，更大的剎車和更寬的后輪和后擋泥板。但最突出的特點(diǎn)是'鴨尾'或德國(guó)人稱之為".Entenb U rzel "。保時(shí)捷鴨尾和911本身一樣具有標(biāo)志性，即使它只出現(xiàn)在少數(shù)幾款保時(shí)捷車型上。鴨尾的設(shè)計(jì)功能超過設(shè)計(jì)本身，工程師創(chuàng)造了它作為幫助911獲得更多后端牽引力和減少過度支撐。


在美國(guó),鴨尾是卡雷拉的標(biāo)準(zhǔn)配置，但在德國(guó)它被T UV道路管理局禁止安裝。保時(shí)捷說鴨尾’一詞最初是由銷售部創(chuàng)造的。顯然，銷售部沒有把新的保時(shí)捷911 Carrera RS 2.7銷售得太好，他們認(rèn)為這是不可賣的。在1974年的冠軍賽中，RS再次升級(jí)到RSR,搭載一臺(tái)3.0L引擎，一個(gè)大的鯨尾代替Entenb U rzel ,剎車也升級(jí)了，有更寬的車身板和更大的輪胎。卡雷拉RSR 3.0被賣給了賽車隊(duì)，在1970年代中期的幾個(gè)主要跑車比賽中得分�？偣仓恢谱髁�1,580輛保時(shí)捷911 RS 2.7和2.8。