近日 “中國(guó)鐵路”微信公眾號(hào)發(fā)布了一批 高鐵新線線路圖 滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段 等5個(gè)項(xiàng)目 計(jì)劃今年開工
目前,滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲得國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)正式批復(fù),正全力推進(jìn)開工。
線路連接上海、江蘇、安徽,起自上海市新建上海寶山站,經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。
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2022-5-23 13:40 上傳
線路全長(zhǎng)554.6公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,共設(shè)16座車站,新建10座車站,分別為上海寶山、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋、泰州南、儀征北、南京北、大墅站。
新聞多一點(diǎn)
北沿江高鐵
國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源影響專題報(bào)告
獲農(nóng)業(yè)農(nóng)村部批復(fù)
5月20日,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部長(zhǎng)江流域漁政監(jiān)督管理辦公室正式批復(fù)北沿江高鐵長(zhǎng)江刀鱭國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源影響專題報(bào)告,北沿江高鐵初步設(shè)計(jì)階段工作取得重要進(jìn)展,為確保年內(nèi)開工建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。
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北沿江高鐵起自上海市新建上海寶山站,經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站,線路全長(zhǎng)554.6公里,其中江蘇段全長(zhǎng)364.9公里。項(xiàng)目在長(zhǎng)江口穿越長(zhǎng)江刀鱭國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),需要開展專題論證工作。
據(jù)了解,江蘇省鐵路集團(tuán)高度重視北沿江高鐵穿越水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的工作,主動(dòng)靠前全程參與設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié),不斷優(yōu)化工程方案。在江蘇省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳和江蘇省交通運(yùn)輸廳(省鐵路辦)的大力支持指導(dǎo)下,努力克服疫情影響,多次聯(lián)合各方開展專題論證,聚力推進(jìn)專題審批。經(jīng)過4輪不同層次管理部門的審查修改報(bào)批,協(xié)調(diào)流轉(zhuǎn)多個(gè)部門和百余事項(xiàng)工作,歷時(shí)2年半,專題報(bào)告最終獲得批復(fù),此項(xiàng)工作為北沿江高鐵環(huán)評(píng)審批的重要條件,批復(fù)意義重大。
北沿江高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分,是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道,對(duì)貫徹落實(shí)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”“一帶一路”及沿海開發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。
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