鹽泰錫常宜鐵路、常州至泰州鐵路有新進(jìn)展！

能上天 · 發(fā)表于 2022-5-10 15:50:06

泰州2條高鐵傳來新消息！

鹽泰錫常宜鐵路、常州至泰州鐵路有新進(jìn)展！

01

4月28日，《鹽泰錫常宜鐵路河道補(bǔ)償勘察設(shè)計項(xiàng)目YTXCY-BCSJ-1、2標(biāo)段》招標(biāo)公告發(fā)布。

本次招標(biāo)范圍為鹽泰錫常宜鐵路河道補(bǔ)償勘察設(shè)計項(xiàng)目，主要內(nèi)容如下：

河道斷面補(bǔ)償工程勘察及設(shè)計：復(fù)核全線河道補(bǔ)償工程數(shù)量，完成有關(guān)工程的地質(zhì)勘探、河道水文調(diào)查、河道斷面測量、河工模型試驗(yàn)（如需）、初步設(shè)計與施工圖設(shè)計（部分移建、新建等項(xiàng)目如涉及立項(xiàng)等手續(xù)，對應(yīng)的預(yù)可研、可研成果也在本次招標(biāo)范圍內(nèi)）、編制初步設(shè)計概算與施工圖設(shè)計預(yù)算、編制工程量清單及后續(xù)服務(wù)（協(xié)助施工及監(jiān)理等招標(biāo)、施工配合、施工期間派駐現(xiàn)場設(shè)計代表、設(shè)計修改、變更等）等全部工作，包括因鐵路線位調(diào)整、橋墩調(diào)整造成的重復(fù)工作以及根據(jù)需要編制河道補(bǔ)償工程的施工方案或者指導(dǎo)性施工方案。

據(jù)了解，鹽泰錫常宜鐵路起于鹽城站，向南經(jīng)興化、泰州、泰興、靖江、江陰、無錫、常州，終于宜興站，正線全長約311.5公里，可研估算總投資約975億元，速度目標(biāo)值350公里/小時，其中靖江至惠山段為250公里/小時，等級為高速鐵路。本項(xiàng)目含長江過江通道一座，全長約7公里。

鹽泰錫常宜鐵路（泰州段）項(xiàng)目已被列入《泰州市“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》。

根據(jù)《規(guī)劃》，鹽泰錫常宜鐵路（泰州段）設(shè)計時速250km/h，預(yù)留時速350km/h，泰州境內(nèi)全長約172公里，建設(shè)年限2022-2028年，總投資334億元，十四五投資260億元。

2021年10月份，鹽泰錫常宜鐵路先行工程二次環(huán)評。

先行工程范圍主要為鹽城段先行工程，起訖里程DK17+000~DK26+360.35，全長9.36km，位于鹽城市亭湖區(qū)、鹽都區(qū)境內(nèi)；

泰興段先行工程，起訖里程DK170+610.880~DK172+720.630，全長2.110km，位于泰州市泰興市境內(nèi)；

宜興段先行工程，起訖里程IDK302+553.435~IDK304+563.735，全長2.011km，位于無錫市宜興市境內(nèi)。

先行工程全部為主線，不含軌道工程，線路形式均為橋梁，先行工程不含車站等附屬設(shè)施。設(shè)計速度250km/h，預(yù)留350km/h。

泰興先行段概算投資為15603.57萬元。

泰興和宜興段計劃施工總工期為17.5個月，計劃2021年12月開工，2023年5月竣工。

本項(xiàng)目與江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃位置關(guān)系圖

02

4月28日，《常州至泰州鐵路專項(xiàng)評估項(xiàng)目》招標(biāo)公告發(fā)布。

常州至泰州鐵路專項(xiàng)評估項(xiàng)目共分為3個標(biāo)段，具體內(nèi)容如下：

工作內(nèi)容：

1、公路立交安全性評估（CTTL-AP標(biāo)段）：進(jìn)行各種公鐵立交的建筑限界認(rèn)證、評估立交方案對既有公路設(shè)施的安全影響并提出建議，提出施工期和運(yùn)營期的安全控制措施，完成立交同步實(shí)施工程方案設(shè)計，評估報告獲得交通部門的批復(fù)。

2、防洪影響評價（CTTL-FH標(biāo)段）：進(jìn)行各種水文計算分析，研究提出橋梁方案對河道行洪及河勢的影響分析、橋梁對汛期防汛搶險的影響分析、橋梁橋墩對河道堤防穩(wěn)定性的影響分析等（包含必要的水下地形測量），對橋梁提出改進(jìn)方案，提出補(bǔ)償措施，使各跨河橋梁符合防洪要求。評價報告獲得水利部門的批復(fù)。

3、環(huán)境影響評價（CTTL-HP標(biāo)段）：（1）編制項(xiàng)目環(huán)境影響評價工作實(shí)施大綱。（2）根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、工程資料、環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則等開展環(huán)境影響評價工作。對建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測和評估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的具體對策和措施。（3）編制項(xiàng)目環(huán)境影響報告，評價報告通過專家評審。（4）獲得生態(tài)環(huán)境部門的批復(fù)（含所有子專題和不可避讓論證報告）。

4月29日，《常州至泰州鐵路、揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線勘察監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目》招標(biāo)公告發(fā)布。

本次招標(biāo)劃分為1個標(biāo)段，即TLJT-2022-KCJL-1合同段，劃分以下兩塊：

（1）常州至泰州鐵路勘察監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目；

（2）揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線勘察監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目。

招標(biāo)內(nèi)容主要是協(xié)助審查工程地質(zhì)勘察大綱，對工程地質(zhì)勘察過程進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，驗(yàn)收工程地質(zhì)勘察報告，并對工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。

據(jù)了解，常州至泰州鐵路項(xiàng)目北起鹽泰錫常宜鐵路泰興站，向南利用常泰長江大橋過江后，設(shè)置常州南站，終于鹽泰錫常宜鐵路寨橋線路所（常州境內(nèi)），新建線路正線長度約79公里（不含常泰長江公鐵大橋段），速度標(biāo)準(zhǔn)為250公里/小時及以上，估算總投資約200.1億元（不含常泰長江公鐵大橋段）。