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發(fā)表于 2022-3-20 09:30:30
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來自： 中國江蘇
天涯_1234 發(fā)表于 2022-03-17 20:35
你可以看下實施條例九十一條和九十二條之區(qū)別
既然認定屬于逃逸，且是駕車逃逸的話，我個人就直接按照認定其承擔事故全部責任
如果你按照實施條例來說，確實有證據(jù)證明你方有過錯行為的，可以減輕，這種情況下就是主次責。（但是，法條是可以，而不是必須）
如果按照事故處理程序規(guī)定，那么駕車逃逸應當是承擔事故全部責任。
所以，你問我意見的話，無論哪種，應當主要以上責任。最差應當是主次責。而我個人的意見，駕車逃逸，承擔事故全部責任。
其他細節(jié)都可以不考慮，只要考慮是否屬于駕車逃逸即可
逃逸與事故引發(fā)本就不一定有直接關系。但在法律上，是作為特殊規(guī)定的。因為逃逸行為情節(jié)惡劣，很容易導致事后無法查找當事人，即使在現(xiàn)在有監(jiān)控的情況下。因此，逃逸認定全責實際上在法律上是作為懲罰性質的，哪怕你原來沒有責任，但一旦逃逸了，你就面臨主要以上，甚至全責的情況。
因為駕駛員，無論在事故中有無責任，都有救助傷者的義務。
我是不認可之前的說法的。至少從法律角度說不過去。
逃逸，并不考慮原來誰對誰錯。如果考慮原來誰對誰錯，那事故發(fā)生后大家都選擇逃逸好了。如果沒有監(jiān)控，找不到，就什么都不用承擔了。即使找到了，原來什么責任還是什么責任。
法律上，就是因此，才將逃逸行為作為特殊條款，屬于懲罰性的處理。只要你走了，事故責任就應當是你承擔主要以上責任了。哪怕原來是對方全責的。
你只需將事故處理程序規(guī)定中的話，拿給交警部門就好了
當事人，發(fā)生事故后，逃逸的，承擔全部責任。
只有存在棄車逃逸的情況，那么才可以考慮減輕。這部分棄車逃逸和駕車逃逸的區(qū)別
因為棄車逃逸，將車輛留在現(xiàn)場，對于交警部門來說，相比駕車逃逸，找到當事人的可能性更大
所以，考慮可以減輕,但也只是可以考慮，而不是必須
只是，這部分和實施條例中，略有沖突，實施條例只要你方有過錯行為，就可以考慮減輕
但，兩者都是可以減輕，因此，我個人是更偏向按照程序規(guī)定來的
是的，一般情況下只是減輕至主次責
這種情況逃逸一般都是主次責，為什么會同等責任，因為同等責任對方就不需要承擔刑事責任 |
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樓主