新能源車到底能不能省錢（后續(xù)二）

yanchong117

經(jīng)過大神們的分析，感謝leonbl給出的方案，個人覺得比較合理：
電車算肯定要按不同公里數(shù)的，按電車電池保8年，一到時間直接電池報廢1公里都開不了，二手一文不值來算，車價保險什么相互抵消按一樣的。
5k公里每年，油車購置稅13k，油費0.7*5k*8=28k，保養(yǎng)0.5k*8=4k，8年賣車回血40k，實際使用成本5k。電車0.1*5k*8=4K，基本無保養(yǎng)項目，實際使用成本兩車基本一致。
20k公里每年，油費0.7*20k*8=112k，保養(yǎng)1k*8=8k，實際使用成本93k，電車0.1*20k*8=16k，這差距直接半輛新車錢就出來了。
大家覺得怎么樣？有沒有要補充的？

一生只活一次

沒看懂

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乖乖噥低冬

請各位大神幫忙算一下： （不求車有多好，只求耐用代步）
每年開7千公里，預計使用10年(燃油車開十年絕對沒問題，電動車肯定用不到十年就要換電池了，這點要考慮進去)。
是買個裸車價9萬的燃油車，還是買裸車價14萬的比亞迪秦PLUS DM-i混動車 省錢？

yanchong117

一生只活一次 發(fā)表于 2022-3-15 09:59
沒看懂

簡單說，如果你每年只開5千公里，燃油車和電車成本基本一樣；如果每年開2萬公里，電車肯定會省錢。

又是周末

我朋友買的新能源上路28萬多，混動，今天賣了163000開三萬公里，三年，不曉得

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又是周末

又是周末 發(fā)表于 2022-03-15 10:14
我朋友買的新能源上路28萬多，混動，今天賣了163000開三萬公里，三年，不曉得

三年虧12萬啊，這要是燒油燒到何年馬月

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王斌0

不劃算，自家有充電樁電費雖省了，但保養(yǎng)貴，維修貴，換電池更貴，保險費也漲了，賣嘛還沒人要不保值

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那年的淺秋

一生只活一次 發(fā)表于 2022-3-15 09:59
沒看懂

群主用了高大上的“K”，還不如直接用“千”，通俗明了。

胡善良

省個P

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yanchong117

又是周末 發(fā)表于 2022-3-15 10:15
三年虧12萬啊，這要是燒油燒到何年馬月

他是有錢，我們是為了省錢，目的不一樣。