新能源車到底能不能省錢

單眼皮de豬

談笑風(fēng)生華萊士 發(fā)表于 2022-03-12 18:05
最早一批的特斯拉，已經(jīng)8年了。如果電池出問題了，應(yīng)該開始大規(guī)模出現(xiàn)所謂換電潮了�，F(xiàn)在怎么一點(diǎn)動靜沒有？

車主換電池你還知道嗎

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acmarco1

現(xiàn)在電車的保險(xiǎn)基本是油車的雙倍了

菊次郎

省錢指的是同價(jià)位的燃油和新能源

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地方反對

你忘了一個(gè) 還有保險(xiǎn)

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yanchong117

海盜旗 發(fā)表于 2022-3-11 15:44
這個(gè)要看是用的哪一家的電芯，之前的特斯拉都是用的松下的18650電芯，后來國產(chǎn)了都是用的寧德時(shí)代的18650 ...

你說的太專業(yè)，我就問一下現(xiàn)在的電池能開幾年？冬天夏天開空調(diào)最多能開多少公里？

yanchong117

茬子 發(fā)表于 2022-3-11 15:59
15萬公里就要衰減到換電池?
家用峰谷電成本要0.15元/公里?
保養(yǎng)費(fèi)500×10次怎么算的?

我確實(shí)不專業(yè)，那你給一個(gè)科學(xué)合理的算法唄，讓廣大用戶也普及一下。

yanchong117

曾經(jīng)的風(fēng)景 發(fā)表于 2022-3-11 19:00
燃油車和新能源各有利弊。即使討論費(fèi)用，也有邊際成本問題。買個(gè)車一個(gè)月開個(gè)一兩百公里，這個(gè)油價(jià)對他來 ...

咱都是普通老百姓，也就買個(gè)15萬左右的車，希望專業(yè)人士能給出科學(xué)合理的算法，給大家普及一下。

yanchong117

茬子 發(fā)表于 2022-3-12 08:01
1.磷酸鐵鋰?yán)碚撗�環(huán)充電2000次，算一次300公里，可以跑60萬公里，不知道你的15萬公里換兩塊電池怎么算的， ...

建議你給個(gè)合理的算法，我非專業(yè)人士。

leonbl

yanchong117 發(fā)表于 2022-3-14 09:26
建議你給個(gè)合理的算法，我非專業(yè)人士。

我給你個(gè)大致算法把，電車算肯定要按不同公里數(shù)的，按電車電池保8年，一到時(shí)間直接電池報(bào)廢1公里都開不了，二手一文不值來算，車價(jià)保險(xiǎn)什么相互抵消按一樣的
5k公里每年，油車購置稅13k，油費(fèi)0.7*5k*8=28k，保養(yǎng)0.5k*8=4k，8年賣車回血40k，實(shí)際使用成本5k。電車0.1*5k*8=4K，基本無保養(yǎng)項(xiàng)目，實(shí)際使用成本兩車基本一致
20k公里每年，油費(fèi)0.7*20k*8=112k，保養(yǎng)1k*8=8k，實(shí)際使用成本93k，電車0.1*20k*8=16k，這差距直接半輛新車錢就出來了
所以電車肯定是開的越多越省錢，這是板上釘釘?shù)氖�，不知道上面老有人說什么出不了遠(yuǎn)門，有衰減什么的，現(xiàn)在不是討論省錢的事么

乖乖噥低冬

acmarco1 發(fā)表于 2022-3-13 23:38
現(xiàn)在電車的保險(xiǎn)基本是油車的雙倍了

是的。為什么保險(xiǎn)貴，細(xì)品。
所以兩種車相比較，光比省錢沒有意義，方方面面都要考慮。