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等候 發(fā)表于 2022-03-11 14:57 聽人家說，35萬元的特斯拉，換個電池要10幾萬元，如果這樣，還不如開油車，到時換電池10幾萬元，是不是有點尷尬？
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曾經(jīng)的風(fēng)景 發(fā)表于 2022-03-11 16:03 不敢猜測樓主的職業(yè)。就事論事，有幾個數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。家里有充電樁的話，晚上充電，只有0.36左右。換成里程，大概在8分錢左右，肯定不超過一毛�，F(xiàn)在新能源電池是八年。至少北汽新能源是八年。 燃油車每年有車船使用稅，新能源現(xiàn)在沒有。燃油車每年保養(yǎng)費用比較客觀，尤其是大品牌。新能源保養(yǎng)費用相對低一些。 當(dāng)然燃油車一定有新能源無法比擬的優(yōu)越性。但就省錢來說，新能源肯定省錢。 如果只開三兩年就換，另當(dāng)別論。新能源汽車保值率很低。
gujijin 發(fā)表于 2022-03-11 21:23 你太高估現(xiàn)在的電池技術(shù)了，10萬公里就要衰減明顯了
tzlcy 發(fā)表于 2022-03-13 06:12 電車今后估計補貼會停，購置稅會有
單眼皮de豬 發(fā)表于 2022-03-12 19:44 電動車，掙得是后續(xù)的電池錢
greattree 發(fā)表于 2022-03-13 22:25 這句話有些搞笑過頭了，買電動車的有幾個換了電池的？比例有多少？你能給個數(shù)據(jù)嗎？靠掙后續(xù)的電池錢，怕不是要等到猴年馬月了吧
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