細(xì)思極恐 發(fā)表于 2024-12-13 07:59
開在萬達(dá)，就是個敗筆。。政府那幫人不會管你堵車，只知道雁過，拔毛。。吊泰州鼠目寸光

人家反映個道路交通情況，這都能地域黑？萬象城華潤小區(qū)那邊路邊不也停的沒位置？泰州好多地方不都有這樣的情況

開在萬達(dá)，就是個敗筆。。政府那幫人不會管你堵車，只知道雁過，拔毛。。吊泰州鼠目寸光

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xbeecool 發(fā)表于 2024-12-12 12:26
所以建議投訴交警大隊

道德層面管不了，就應(yīng)該法律層面管

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Frankt56er 發(fā)表于 2024-12-10 20:25
沒錯，和管理水平低下也有關(guān)系，許多問題懶政不作為不處理，直到拖出大新聞出來，差勁的要死

所以建議投訴交警大隊

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橙子菌 發(fā)表于 2024-12-09 09:06
人家希望解決目前的道路交通情況，你卻希望盒馬倒閉，這是什么心態(tài)？還有，你沒看到網(wǎng)上的泰州盒馬線上開業(yè)配送數(shù)據(jù)嗎？遠(yuǎn)超揚州了

希望不是三天的熱度。

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xbeecool 發(fā)表于 2024-12-10 19:30
還有一個問題就是交警不負(fù)責(zé)任，該路段是明確的嚴(yán)管路段。交警部門沒有持續(xù)性的大力度的處罰巡邏機制。就 ...

沒錯，和管理水平低下也有關(guān)系，許多問題懶政不作為不處理，直到拖出大新聞出來，差勁的要死

WX66084836 發(fā)表于 2024-12-9 22:03
通江東門那么多停車位，圈起來收費，起碼給你們業(yè)主停��！

不是不讓這些人免費停路邊。而是要像寶帶小區(qū)路段，路東不允許停車，統(tǒng)一停到路西，路暢通了，別人也就對這些車主沒意見了。

zaianshi 發(fā)表于 2024-12-10 11:25
通江花園的車位目前是不夠用的，回家晚了找空車位比較困難，有時看到業(yè)主就把車停在地庫過道。
西門附近那段路面，只允許路西一側(cè)晚上可以停車，路邊是設(shè)有起始標(biāo)志路牌的。如果沒有違停，會車一點問題都沒有，基本不會造成擁堵。
除了違停這個根本原因，我覺得還有一點就是通江花園的地庫出入口設(shè)置有問題：一共三個出入口，東北大門附近那個地庫出入口一直是不允許機動車出入，機動車進(jìn)小區(qū)東大門只能停東面圍墻一排的地面車位，否則必須繞到西北大門進(jìn)出；西北大門附近的地庫口子是只出不進(jìn)，出小區(qū)比較方便；西南小門附近的那個才是地庫的唯一入口，同時也是一個出口。這樣的設(shè)置導(dǎo)致了小區(qū)大部分的車輛都必須繞到兩車道且機非混行的寶帶路上從西北大門進(jìn)出，并且還要再從小區(qū)西側(cè)的內(nèi)部道路行駛到最南邊，才能到達(dá)地庫出入口。近期常年關(guān)閉的西南小門開了個通道，但僅供行人和非機動車使用，這個通道緊靠地庫出入口，存在一定的安全隱患。個人建議小區(qū)物業(yè)重新合理規(guī)劃一下出入口的設(shè)置，對車輛進(jìn)行分流。
至于東門外那個停車場，以前是不收費的，晚上大概60%-80%都有停車，后來裝了道閘開始收費后基本就沒有什么車停了，也是資源的浪費唉。
供電局北側(cè)的桂語路已經(jīng)可以通車，通過寶帶路可以從萬達(dá)新高橋這邊直達(dá)，一路都沒有紅綠燈，青年路高峰期也會有部分車輛分流過來。月底大衛(wèi)茂開業(yè)，加上后期隨著南邊匯鴻景云、綠城桂語聽瀾軒兩個小區(qū)的入住率逐步提升，寶帶路的車流會越來越多，如果近期不徹底解決這段路的“腸梗阻”，問題將會日益嚴(yán)重。
以上就是目前的實際情況，也不知哪個部門可以出面解決，只能提出來供大家了解，希望能得到有關(guān)部門的關(guān)注。

還有一個問題就是交警不負(fù)責(zé)任，該路段是明確的嚴(yán)管路段。交警部門沒有持續(xù)性的大力度的處罰巡邏機制。就拿今天堵的這么嚴(yán)重樣子，你在現(xiàn)場打交警電話，讓他來執(zhí)法處罰，他都不會來現(xiàn)場處罰。

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通江花園的車位目前是不夠用的，回家晚了找空車位比較困難，有時看到業(yè)主就把車停在地庫過道。
西門附近那段路面，只允許路西一側(cè)晚上可以停車，路邊是設(shè)有起始標(biāo)志路牌的。如果沒有違停，會車一點問題都沒有，基本不會造成擁堵。
除了違停這個根本原因，我覺得還有一點就是通江花園的地庫出入口設(shè)置有問題：一共三個出入口，東北大門附近那個地庫出入口一直是不允許機動車出入，機動車進(jìn)小區(qū)東大門只能停東面圍墻一排的地面車位，否則必須繞到西北大門進(jìn)出；西北大門附近的地庫口子是只出不進(jìn)，出小區(qū)比較方便；西南小門附近的那個才是地庫的唯一入口，同時也是一個出口。這樣的設(shè)置導(dǎo)致了小區(qū)大部分的車輛都必須繞到兩車道且機非混行的寶帶路上從西北大門進(jìn)出，并且還要再從小區(qū)西側(cè)的內(nèi)部道路行駛到最南邊，才能到達(dá)地庫出入口。近期常年關(guān)閉的西南小門開了個通道，但僅供行人和非機動車使用，這個通道緊靠地庫出入口，存在一定的安全隱患。個人建議小區(qū)物業(yè)重新合理規(guī)劃一下出入口的設(shè)置，對車輛進(jìn)行分流。
至于東門外那個停車場，以前是不收費的，晚上大概60%-80%都有停車，后來裝了道閘開始收費后基本就沒有什么車停了，也是資源的浪費唉。
供電局北側(cè)的桂語路已經(jīng)可以通車，通過寶帶路可以從萬達(dá)新高橋這邊直達(dá)，一路都沒有紅綠燈，青年路高峰期也會有部分車輛分流過來。月底大衛(wèi)茂開業(yè)，加上后期隨著南邊匯鴻景云、綠城桂語聽瀾軒兩個小區(qū)的入住率逐步提升，寶帶路的車流會越來越多，如果近期不徹底解決這段路的“腸梗阻”，問題將會日益嚴(yán)重。
以上就是目前的實際情況，也不知哪個部門可以出面解決，只能提出來供大家了解，希望能得到有關(guān)部門的關(guān)注。

通江東門那么多停車位，圈起來收費，起碼給你們業(yè)主停��！

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