永恒09 發(fā)表于 2024-10-10 08:34
這個就考慮多了，鹽泰錫常宜高鐵能建成通車，對全泰州市民出行就已經(jīng)方便很多了，至少去蘇南和山東方向就 ...

就沒見過屬地的自己做短路自己的事情，你看揚(yáng)州連鎮(zhèn)有沒讓泰州接入南下？還有沒有哪個城市嫌棄自己高鐵車次越來越多的，打個比方，本來鹽泰宜泰州段全部車位為40對，現(xiàn)在短路你鹽泰宜泰州段主線的鹽皋通靖宜分走你泰州段20對以上車次（只剩下不到20對），同時鹽泰宜過江通道都是泰州出錢的，外市南通地區(qū)等于白嫖，東鄰居家偷了你家一半以上家產(chǎn)，換成你能接受？

海天星 發(fā)表于 2024-10-09 14:06
新建如皋南-如皋西-靖江東高鐵連接線（鹽皋通靖宜高鐵）由于里程比平行線路鹽泰宜興化-泰州-泰興段主線短幾十公里，將會造成山東半島過來大量車次改走鹽皋靖宜，同時南通段往南京南方向不少車次擠占鹽泰宜隧道車次，總體來說，按照南通方案將會造成鹽泰宜主線被架空，興化泰州泰興將會損失一半以上車次給了東臺-海安-如皋南通地區(qū)。

這個就考慮多了，鹽泰錫常宜高鐵能建成通車，對全泰州市民出行就已經(jīng)方便很多了，至少去蘇南和山東方向就多了一種出行方式選擇了。至于新建其他高鐵線路和車次，這個國家肯定是基于每個地方出行人流量考慮的事，不是我們瞎摻和的

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ztkglg 發(fā)表于 2024-10-09 20:27
過江為什么限速

安全因素，基本大橋，隧道都降速

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過江為什么限速

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新建如皋南-如皋西-靖江東高鐵連接線（鹽皋通靖宜高鐵）由于里程比平行線路鹽泰宜興化-泰州-泰興段主線短幾十公里，將會造成山東半島過來大量車次改走鹽皋靖宜，同時南通段往南京南方向不少車次擠占鹽泰宜隧道車次，總體來說，按照南通方案將會造成鹽泰宜主線被架空，興化泰州泰興將會損失一半以上車次給了東臺-海安-如皋南通地區(qū)。

濤聲無盡 發(fā)表于 2024-10-9 12:02
鹽泰錫常宜終于讓靖江泰興興化有高鐵站了，靖江人終于不要去江陰站座高鐵了。

靖江已經(jīng)勾搭了外市南通，力推鹽皋通靖鹽（南通方案）偷走鹽泰宜泰州段主線一半以上高鐵車次。

目前靖江-江陰段的可研+航評還沒批復(fù)，如果捆綁隧道一起，今年底肯定開不了工，想要今年底開工，必須陸域段單獨(dú)設(shè)計招標(biāo)

鹽泰錫常宜終于讓靖江泰興興化有高鐵站了，靖江人終于不要去江陰站座高鐵了。

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今年能宣布開工嗎？

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