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泰無聊論壇

標(biāo)題: 已有城市禁行！泰州人喜歡的這種交通工具，想說愛你不容易… [打印本頁]

作者: xixizhud 時間: 2023-12-24 09:51
標(biāo)題: 已有城市禁行！泰州人喜歡的這種交通工具，想說愛你不容易…
作為一種環(huán)保、經(jīng)濟、實用、便捷的交通工具，電動車受到了很多靖江市民的喜愛。眼下，在靖江城鄉(xiāng)，電動車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠�。在城鄉(xiāng)各中小學(xué)校，電動車更是廣大學(xué)生家長接送孩子的首選。然而，近來不少外地城市對電動車采取禁行、限行管理措施，引起人們的廣泛關(guān)注。
廣州電動車“禁行令”引關(guān)注
幾天前，一則《廣州市人民政府關(guān)于電動自行車通行管理措施的通告》引發(fā)各界關(guān)注。根據(jù)通告，從12月15日起，廣州市內(nèi)多個路段在規(guī)定時間段內(nèi)禁止電動自行車行駛。通告發(fā)出后，該市多個路段架設(shè)了電動自行車的禁行標(biāo)志。
(, 下載次數(shù): 63)

廣州市的電動車“禁行令”引起了軒然大波。因為此前各類民意調(diào)查結(jié)果顯示，該市90%的市民不同意禁行電動車。而在這樣的情況下，電動車“禁行令”依然實施了，讓不少人心緒難平。
然而禁行第一天，廣州市的交通狀況非但沒有得到改善，反而道路比平時更加擁堵，因為很多市民不騎電動車，改成開汽車了。電動車有沒有必要禁行、限行？這個問題顯然存在不同的看法和爭議。
此前，《人民日報》等官媒曾對電動車管理進行了多次批評，發(fā)文認(rèn)為某些地方管理電動車圖“短平快”，簡單粗暴地禁行、限行，讓老百姓“無路可走”。這種做法不僅沒有解決交通擁堵和環(huán)境污染問題，反而給老百姓帶來了更大的負擔(dān)。

泰州城鄉(xiāng)市民鐘情電動車
在泰州電動車極大方便了市民的出行，在街頭巷尾隨處可見。此外，在中小學(xué)校，電動車更是廣大家長們?nèi)粘＝铀秃⒆拥氖走x。每天上學(xué)、放學(xué)時段，各所學(xué)校門口都擠滿了電動車，和汽車相比，電動車占地面積小、出行靈活方便等優(yōu)勢十分明顯。
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與此同時，不少市民也明顯能感覺到，職能部門對電動車的日常管理也更嚴(yán)格了。
對電動車駕乘人員不佩戴安全頭盔等行為進行抓拍，相對來說還好理解。但讓很多市民難以理解也難以接受的是，對電動車載人行為進行抓拍，這真的合理嗎？

網(wǎng)友：不能載人設(shè)計后座干嘛？

在泰州
電動車有沒有必要禁行、限行？
電動車到底能不能載人？
電動車載人屬于違法行為嗎？
電動車載人被罰合理嗎？

現(xiàn)在很多工薪階層白天上班，
孩子上學(xué)、放學(xué)只能留給爺爺奶奶接送
而爺爺奶奶又不會開汽車
如果電動車不能載人的話
那么孩子上下學(xué)接送問題怎么解決？
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電動車到底能不能載人？

很多車主經(jīng)常困惑：電動車為什么設(shè)計了后座，卻不能隨便載人呢？事實上，考慮到電動車實際的載人需求，很多地方已經(jīng)開始逐步調(diào)整相關(guān)規(guī)定。例如，浙江省就明確規(guī)定，成年人駕駛電動自行車可以搭載一名十六周歲以下的未成年人。河北省和安徽省更是進一步放寬了限制，只要是成年人騎行的電動車，都可以搭載一人，而不再限制年齡。這樣的調(diào)整無疑使得電動車的實用性得到了進一步提升。
在我們江蘇省，根據(jù)2020年發(fā)布的《電動自行車管理條例》，規(guī)定了電動車自行車駕駛?cè)藛T必須年滿16周歲，并且16周歲以上的未成年人不得搭載他人。同時，在成年人搭載6周歲以下未成年兒童時，也應(yīng)當(dāng)使用安全座椅，保障幼兒的安全。值得注意的是，江蘇省對于搭載人員的年齡有所放寬，允許搭載一名16周歲以下的未成年人，比起新國標(biāo)的12周歲，充分考慮到初中生家長的接送需求，規(guī)定更為人性化。
可見政策并不是一成不變，而是會根據(jù)大家的實際需求進行調(diào)整，在保障安全的情況下，盡可能便利百姓的生活，真正做到“服務(wù)于民”。
電動車作為市民出行的重要工具
怎樣在確保安全的前提下
最大化地滿足大家的出行需求
是需要思考和探討的問題
對此，你有什么想法或建議呢？
歡迎在評論區(qū)留言，一起探討~
也希望通過我們的交流和討論
能為電動車的管理
提供一些有價值的參考

作者: 薔薇的猛虎 時間: 2023-12-24 10:03
不反對電動自行車，但反對電動自行車（含老頭樂）上機動車道甚至快速路

作者: 俺 時間: 2023-12-24 10:03
電動車無罪，有錯的是那些違章駕駛的人以及需要提高全民安全意識。

作者: ztkglg 時間: 2023-12-24 10:03
現(xiàn)在哪個成年人的電動車還搭在16周歲以上成年人？都是一人一輛車

作者: vxzn 時間: 2023-12-24 10:17
已經(jīng)辟謠了

作者: -小熊 時間: 2023-12-24 11:30

ztkglg 發(fā)表于 2023-12-24 10:03
現(xiàn)在哪個成年人的電動車還搭在16周歲以上成年人？都是一人一輛車

還要很多老年人不會騎電動車，公交車又不方便，難道要剝奪他們出行的權(quán)利嗎？

作者: sunjin111 時間: 2023-12-24 12:31
小城市還是電動車方便，有好多老住宅區(qū)，汽車根本開不進去，春秋天還是喜歡開電動車，

作者: 你無聊透頂 時間: 2023-12-24 13:43
嚴(yán)格執(zhí)行限速20碼，只能走非機動車道，闖紅燈不戴頭盔嚴(yán)罰，停車收費，上牌照每兩年年檢，你看還有多少人覺得電動車方便。方便是因為管的太松，讓其成了馬路王者。

作者: ztkglg 時間: 2023-12-24 14:21

-小熊發(fā)表于 2023-12-24 11:30
還要很多老年人不會騎電動車，公交車又不方便，難道要剝奪他們出行的權(quán)利嗎？

60周歲老年都退休了啊，他們都是公交車、自行車，單獨個人電動三四輪為主，再說了電動車搭乘一名老年人不安全

作者: 瑞德75 時間: 2023-12-24 14:56

vxzn 發(fā)表于 2023-12-24 10:17
已經(jīng)辟謠了

廣州辟謠的是限制外賣，部分路段電動車限行不是謠言。

作者: 回頭是岸 時間: 2023-12-24 16:03
自媒體看多了吧。跟在后面瞎吵吵。泰州街上合法的電動車應(yīng)該越來越多了。即使超標(biāo)的也有5年過渡期。后座一直可以帶兒童的。我覺得那些搞顏色革命的人也把電動車作為挑動群眾不滿的話題。

作者: Liukts 時間: 2023-12-24 18:17
建議廣州把馬路封了，這下就不會出事故了

作者: leocqc 時間: 2023-12-25 08:49

你無聊透頂發(fā)表于 2023-12-24 13:43
嚴(yán)格執(zhí)行限速20碼，只能走非機動車道，闖紅燈不戴頭盔嚴(yán)罰，停車收費，上牌照每兩年年檢，你看還有多少人覺得電動車方便。方便是因為管的太松，讓其成了馬路王者。

這話我就不認(rèn)同了，除非禁行，限制20，超過20的人家上摩托車牌照就是了。摩托車駕駛證又不難考。難道汽車的靈活性比摩托車高？難道汽車進城了找車位比摩托車容易？我估計你是那些支持禁用電動車的一員。
可能你用不上電動車，但是別忘記，中國至少還有50%的人需要用電動車，甚至更多

作者: apchy 時間: 2023-12-25 09:09
老百姓說再多也沒用，領(lǐng)導(dǎo)想禁就禁。

作者: 海陵好人 時間: 2023-12-25 14:48

vxzn 發(fā)表于 2023-12-24 10:17
已經(jīng)辟謠了

北京從元旦起全面禁止電動三輪車{老頭樂}上路了。

作者: 風(fēng)之翼A 時間: 2023-12-25 16:47

海陵好人發(fā)表于 2023-12-25 14:48
北京從元旦起全面禁止電動三輪車{老頭樂}上路了。

老頭樂是最大的馬路殺手，確實該禁止，現(xiàn)在很多交通事故就是老頭樂引起的。老頭樂除了不遵守交通規(guī)則還經(jīng)常亂停占幾個汽車停車位，關(guān)鍵沒牌照挪車電話也聯(lián)系不到還不用交停車費，在小區(qū)基本都是飛線充電安全隱患也很大，我還見過在快速路上逆行的老頭樂，簡直無法無天了

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