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泰無聊論壇

標(biāo)題: 三條過江通道新進(jìn)展！都與泰州相關(guān)！ [打印本頁]

作者: 能上天 時(shí)間: 2023-11-30 08:41
標(biāo)題: 三條過江通道新進(jìn)展！都與泰州相關(guān)！
近日，江陰靖江長(zhǎng)江隧道、張靖皋長(zhǎng)江大橋、常泰長(zhǎng)江大橋這三條經(jīng)過泰州的過江通道建設(shè)傳出新進(jìn)展！

江陰靖江長(zhǎng)江隧道

北引線首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑完成

11月23日，江陰靖江長(zhǎng)江隧道北引線首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑完成。

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首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑前，江陰靖江長(zhǎng)江隧道JJSD-A3標(biāo)項(xiàng)目部多次組織開展方案評(píng)審與專家論證，深入研討施工方案；施工中，技術(shù)人員全程值守，嚴(yán)格把控支架地基處理、支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝、混凝土澆筑等工序，確保了首件現(xiàn)澆箱梁優(yōu)質(zhì)高效澆筑完成，為后續(xù)推進(jìn)現(xiàn)澆箱梁施工提供了數(shù)據(jù)支撐。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道（江陰第二過江通道）是國內(nèi)直徑最大、國內(nèi)在建承受水壓最高超大直徑隧道。全長(zhǎng)約12.4公里，位于江陰大橋和泰州大橋之間，北起靖江公新公路與城西大道交叉口，在沿江公路北側(cè)進(jìn)入隧道段，終于江陰芙蓉大道快速路互通。

江陰第二過江通道是繼江陰長(zhǎng)江大橋、泰州長(zhǎng)江大橋、常泰長(zhǎng)江大橋后的泰州第四條過江通道，也是泰州境內(nèi)首條過江隧道。建成后將對(duì)緩解江陰長(zhǎng)江大橋交通壓力，加快揚(yáng)子江城市群建設(shè)，促進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，都具有重大意義。

張靖皋長(zhǎng)江大橋

南航道橋南主塔承臺(tái)混凝土澆筑完成

11月22日，張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋南主塔承臺(tái)混凝土澆筑完成，這座江中主塔將轉(zhuǎn)入“拔節(jié)長(zhǎng)高”的新階段。

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張靖皋長(zhǎng)江大橋南主塔是大橋南、北兩座航道橋中唯一一座水上主塔，塔高350米，為世界最高懸索橋索塔。在南主塔基礎(chǔ)施工中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)下了特大橋梁基礎(chǔ)施工的“張靖皋速度”——2022年8月江中打下第一根鋼護(hù)筒，歷時(shí)85天完成97根鋼護(hù)筒施工，歷時(shí)109天完成97根超大鉆孔樁施工，歷時(shí)132天完成水下封底施工，歷時(shí)85天完成承臺(tái)施工。累計(jì)澆筑混凝土約13萬立方米、使用鋼材約3萬噸、疏浚泥沙約4萬立方米。

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根據(jù)施工安排，南主塔塔座計(jì)劃2024年1月完成澆筑，鋼塔首節(jié)段安裝計(jì)劃2024年春節(jié)前完成。

張靖皋長(zhǎng)江大橋貫通蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市。跨江段全長(zhǎng)約7.9公里，由南引橋、南航道橋、中引橋、北航道橋、北引橋等組成，大橋采用雙向八車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里。

該橋擁有六項(xiàng)“世界之最”和六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。張靖皋長(zhǎng)江大橋打通了張家港疏港高速支線向北的過江通道，直接連通G40 滬陜、G4221 滬武兩條國家高速路網(wǎng)大通道，連接蘇州、南通、泰州市，形成區(qū)域新過江公路運(yùn)輸便捷通道。

常泰長(zhǎng)江大橋

北接線現(xiàn)澆箱梁施工全部完成

11月21日，常泰長(zhǎng)江大橋北接線CT-TX4標(biāo)最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑完成，至此，大橋北接線現(xiàn)澆箱梁施工全部完成。

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常泰長(zhǎng)江大橋北接線CT-TX4標(biāo)全線現(xiàn)澆梁共計(jì)19聯(lián)，分為主跨60米三跨連續(xù)箱梁和30米跨連續(xù)箱梁，均采用支架現(xiàn)澆施工。本次澆筑的最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁長(zhǎng)131.88米，采用少支點(diǎn)支架及滿堂支架組合法進(jìn)行施工，分兩次澆筑，總澆筑混凝土4088立方米。

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常泰長(zhǎng)江大橋是首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過江通道，是一座荷載超大、跨徑超長(zhǎng)的特大型橋梁。
其主航道橋采用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，是在建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。主塔采用“鋼-混”組合結(jié)構(gòu)空間鉆石形四塔肢橋塔，設(shè)計(jì)總高352米，為世界第一高索塔，建成后將刷新橋梁建設(shè)紀(jì)錄。

作者: sunliantong 時(shí)間: 2023-12-3 14:55
沒有鹽泰錫常宜過江通道嗎？

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