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泰無聊論壇

標(biāo)題: 為什么引進“小巴士”？ [打印本頁]

作者: 努力的男人 時間: 2023-11-15 14:33
標(biāo)題: 為什么引進“小巴士”？
近日，下班后從廣電中心公交站臺坐10路公交車回家，發(fā)現(xiàn)竟然換了一輛“小巴”！雖然我不是經(jīng)常坐公交，但是我印象中10路車之前都是正常的那種公交車啊，怎么變成“小巴”了？平時偶爾也在路上看到過這種小巴的，覺得很小，而且給我的感覺好像是“前后不分”，有一次竟然嚇我一跳，以為小巴逆行了。因為這種車的前面和后面感覺是差不多的。
那天我上車后，因為是下班期間，車上沒有了座位，這對于我膝蓋剛剛做完手術(shù)的人來說有點無奈了，沒辦法只好站著。我打量著這輛車，一共只有9個座位，并且站立的地方空間很是狹�。∥揖驮谙耄簽槭裁匆M這種類型的公交車呢？這是在向“縣級泰州市”靠攏嗎？本來很多人不愿意坐公交的原因之一就是因為公交車等的時間長，現(xiàn)在又引進這種體驗感很差的車子，這不是逼大家不要坐嘛！
10路車的線路是從城南人民醫(yī)院到城北碧桂園，鼓樓路從南到北，本來這就是一條繁忙的主動脈，在上下班期間你換這種“小巴”是不是欠考慮了？！

作者: 鐵人王 時間: 2023-11-15 14:38
公交公司要關(guān)門的節(jié)奏

作者: conducdor 時間: 2023-11-15 14:50
偶爾坐坐公交，基本上乘客都是老年免費卡。

作者: shakamin 時間: 2023-11-15 15:31
我理解的有些線路人少

作者: apchy 時間: 2023-11-15 15:53
引進這種小型公交車是留住公交的唯一正確做法。

作者: 動畫化 時間: 2023-11-15 16:03
很明顯是根據(jù)人流量進行的調(diào)整。

作者: 城東東風(fēng) 時間: 2023-11-15 16:06
坐公交要么這個城市老年人多要么大學(xué)生多要么外地游客多泰州只占第一條

作者: 在世為蟲 時間: 2023-11-15 16:08
我知道，沒有經(jīng)過你的批準(zhǔn)

作者: 努力的男人 時間: 2023-11-15 16:14

城東東風(fēng) 發(fā)表于 2023-11-15 16:06
坐公交要么這個城市老年人多要么大學(xué)生多要么外地游客多泰州只占第一條

只要班次多，線路多，還是有很多人愿意坐公交車的！

作者: 乎乎大睡 時間: 2023-11-15 16:24
因為沒人

作者: 楓飛燕 時間: 2023-11-15 16:41
坐了幾次公交，基本都是老年人，而且基本都是老年免費卡的人

作者: 負能量滿滿 時間: 2023-11-15 17:41
確實前后不分，第一次見的時候嚇我一跳，慢慢也就習(xí)慣了，感覺做的還不錯，比以前的中巴車精致點

作者: t6t6t6 時間: 2023-11-15 17:43
就應(yīng)該用小車，增加線路密度，本身坐公交的人就很少了

作者: 噓…安靜點 時間: 2023-11-15 18:27
能為什么，人少唄

作者: 光說不練OO1 時間: 2023-11-15 18:42
我早就說過，小公交才是泰州這種小城市的正確選擇，乘車人數(shù)太少，造成公交頻次減少；反過來由于頻次少，乘車人數(shù)更少，惡性循環(huán)！
極端一點，推廣七座商務(wù)公交，也許體驗更好！
公交公司需要在不同線路上，多種方案試運行，看看哪種方案更好？

作者: 山水漣漪 時間: 2023-11-15 19:07

t6t6t6 發(fā)表于 2023-11-15 17:43
就應(yīng)該用小車，增加線路密度，本身坐公交的人就很少了

問題線路密度也未增加啊，泰州公交現(xiàn)在都不如縣城，甚至都不如姜堰公交方便。

作者: 山水漣漪 時間: 2023-11-15 19:11
泰州年輕人基本不會考慮泰州公交，大部分線路20-40分鐘才一班車，線路走向繞來繞去浪費時間實在惡心，基本放棄

作者: 聚散逆流沙 時間: 2023-11-15 19:28

努力的男人發(fā)表于 2023-11-15 16:14
只要班次多，線路多，還是有很多人愿意坐公交車的！

班次多線路多，人不多，賠本賺吆喝?

作者: 悶聲亦可賽艇 時間: 2023-11-15 19:45

努力的男人發(fā)表于 2023-11-15 16:14
只要班次多，線路多，還是有很多人愿意坐公交車的！

放屁！屁股大的泰州，一般都是電動車汽車出行。有幾個乘公交車的。

作者: miniyudian 時間: 2023-11-15 20:57
無錫也引進，和泰州一模一樣，可以定制線路

作者: 光說不練OO1 時間: 2023-11-15 21:14

山水漣漪發(fā)表于 2023-11-15 19:11
泰州年輕人基本不會考慮泰州公交，大部分線路20-40分鐘才一班車，線路走向繞來繞去浪費時間實在惡心，基本放棄

只有頻次高、不繞路，才會有更多的人愿意去坐，所以小公交，乃至七座商務(wù)車，才是最好的選擇，希望公交公司能弄幾條線路，嘗試多種方案！

作者: 江蘇話事人 時間: 2023-11-15 21:53
泰州公交太差勁，以前坐某路車，我要坐到終點站(站牌上寫了這一站），司機卻要我在前一站下車，說是沒有下一站了，我以為是終點站那一站取消了，只是站臺信息沒有更新，結(jié)果我下車后自己步行，一直走到我要去的那個終點站，操他媽的，這一站明明就有。
后來我還特意寫信問了，公交公司也明確答復(fù)我是有這一站的，他們會調(diào)查并要求司機按照站牌上的站臺�？�。

作者: 江蘇話事人 時間: 2023-11-15 21:57

努力的男人發(fā)表于 2023-11-15 16:14
只要班次多，線路多，還是有很多人愿意坐公交車的！

我就愿意坐公交，可惜班次太少，
白天下午3點多，我在城區(qū)等一趟公交等了25分鐘左右，你說下午3點多這個時間又不是上下班時段，班次卻這么少。

作者: mosky 時間: 2023-11-15 22:36
公交等著倒閉，線路密度沒有增加，反而很多線路間隔時間拉長，主要是之前買的那些電車電池不行，上路跑不久，基本沒啥大用。10路繁忙線路，不應(yīng)該

作者: mosky 時間: 2023-11-15 22:37
現(xiàn)在不少線路都快20-30分鐘一班，還有時間更長的

作者: 公公最棒 時間: 2023-11-15 22:37
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: ztkglg 時間: 2023-11-16 03:44
速度不如電瓶車

作者: 阜通門游俠 時間: 2023-11-16 07:05
大部分路線人太少

作者: sunjin111 時間: 2023-11-16 09:09
公交公司應(yīng)該在上班高期取消老年免費卡的使用，學(xué)習(xí)上海好的經(jīng)驗

作者: 冷暖自知° 時間: 2023-11-16 09:24
估計根據(jù)人流量安排的小巴士吧

作者: 簡單生活25 時間: 2023-11-16 09:31

mosky 發(fā)表于 2023-11-15 22:36
公交等著倒閉，線路密度沒有增加，反而很多線路間隔時間拉長，主要是之前買的那些電車電池不行，上路跑不久，基本沒啥大用。10路繁忙線路，不應(yīng)該

有政府補貼，倒不了

作者: apchy 時間: 2023-11-16 09:31

山水漣漪發(fā)表于 2023-11-15 19:07
問題線路密度也未增加啊，泰州公交現(xiàn)在都不如縣城，甚至都不如姜堰公交方便。

你說錯了，姜堰下午六點以后就沒有公交了。

作者: 努力的男人 時間: 2023-11-16 15:16

悶聲亦可賽艇發(fā)表于 2023-11-15 19:45
放屁！屁股大的泰州，一般都是電動車汽車出行。有幾個乘公交車的。

本不想回復(fù)你！但是還是告訴你一下“提高素質(zhì)”

作者: 一只嚴肅的貓 時間: 2023-11-16 16:12

江蘇話事人發(fā)表于 2023-11-15 21:57
我就愿意坐公交，可惜班次太少，
白天下午3點多，我在城區(qū)等一趟公交等了25分鐘左右，你說下午3點多這個 ...

上下班時間班次才會多一點，其余時間25分鐘很正常了

作者: 蟑螂愛熊熊 時間: 2023-11-16 16:16

光說不練OO1 發(fā)表于 2023-11-15 21:14
只有頻次高、不繞路，才會有更多的人愿意去坐，所以小公交，乃至七座商務(wù)車，才是最好的選擇，希望公交公司能弄幾條線路，嘗試多種方案！

對的！揚州汽車東站就有豪華商務(wù)公交車，二十塊錢一票制，開到市區(qū)幾個點。泰州為什么不可以有呢？

作者: 蟑螂愛熊熊 時間: 2023-11-16 16:18

蟑螂愛熊熊發(fā)表于 2023-11-16 16:16
對的！揚州汽車東站就有豪華商務(wù)公交車，二十塊錢一票制，開到市區(qū)幾個點。泰州為什么不可以有呢？

申請內(nèi)務(wù)府刪貼。發(fā)現(xiàn)票價是高了點。

作者: 雨天不帶傘 時間: 2023-11-16 16:32
是根據(jù)人流量進行的調(diào)整。

作者: 光說不練OO1 時間: 2023-11-16 16:39

蟑螂愛熊熊發(fā)表于 2023-11-16 16:16
對的！揚州汽車東站就有豪華商務(wù)公交車，二十塊錢一票制，開到市區(qū)幾個點。泰州為什么不可以有呢？

商務(wù)車低于出租車的起步價，實際上還是有市場的。

作者: sunliantong 時間: 2023-11-16 21:23
一般線路上人少的就換成小車比較環(huán)保也節(jié)約公路空間

作者: sunliantong 時間: 2023-11-16 21:29

山水漣漪發(fā)表于 2023-11-15 19:07
問題線路密度也未增加啊，泰州公交現(xiàn)在都不如縣城，甚至都不如姜堰公交方便。

公交�？空军c比較多，很多人趕時間就不愿意選擇公交，除非老人沒事的或者外地學(xué)生工人自己沒有交通工具，又想便宜點出行的，所以要根據(jù)哪些地方外地人大學(xué)生多的地方可以多弄大的，而且經(jīng)過的線路需要好，坐的人才多

作者: tzlcy 時間: 2023-11-17 00:27
這種適合做房車

作者: 綠色環(huán)保58 時間: 2023-11-17 17:22
領(lǐng)導(dǎo)腦梗

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