標(biāo)題: 2023 年 10 月投產(chǎn)，Hyper SSR 能實(shí)現(xiàn)嗎？ [打印本頁] 作者: 廣汽埃安 時(shí)間: 2022-9-19 14:19 標(biāo)題: 2023 年 10 月投產(chǎn)，Hyper SSR 能實(shí)現(xiàn)嗎？
這里說個(gè)不算冷門的小知識(shí)點(diǎn)：跑車領(lǐng)域大體分三個(gè)級(jí)別：sport car（小跑、跑車）、super car（超級(jí)跑車）和 hyper car（極級(jí)跑車、終極跑車）。我們?cè)诼飞吓紶柨吹降姆ɡ�、蘭博基尼的跑車，都屬于 super car 的范圍，而 hyper car 還要再高一個(gè)級(jí)別，公共道路看到的機(jī)會(huì)極少，能稱之為 hyper car 的，也只有類似布加迪、柯尼塞格、帕加尼等極少數(shù)的品牌。
自稱 " 中國第一超跑 " 的 Hyper SSR，名稱上用了 "Hyper" 這個(gè)詞，并以音譯的方式取了 " 昊鉑 " 的中文名，它 1.9 秒破百的加速性能確實(shí)已經(jīng)到了 hyper car 的標(biāo)準(zhǔn)，但這款車依然還是 super car 的級(jí)別，因?yàn)檎嬲?hyper car 看的不止是 0-100km/h 這個(gè)小區(qū)間的性能，而是 0-200、300 乃至 400km/h 的性能，以及最終能實(shí)現(xiàn)的速度極限，而這方面，絕對(duì)不是電動(dòng)超跑所擅長的。
不過這也并不是問題，真正的 hyper car 售價(jià)都在千萬元以上，極少的保有量已經(jīng)很難算得上 " 量產(chǎn) " 了，Hyper SSR 在性能上已經(jīng)足夠強(qiáng)悍，我們更應(yīng)關(guān)心的，是它以 128.6-168.6 萬元的售價(jià)，能否獲得合理的利潤，這將決定它是否真的能被交付到消費(fèi)者手里。