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泰無聊論壇

標(biāo)題: 現(xiàn)在新能源車技術(shù)怎么樣 [打印本頁]

作者: 曦兒的眼    時(shí)間: 2022-3-29 11:47
標(biāo)題: 現(xiàn)在新能源車技術(shù)怎么樣


想買一輛長安奔奔新能源,不知道現(xiàn)在的技術(shù)怎么樣,成不成熟,望長安奔奔新能源車主給點(diǎn)意見,謝謝大家了

(, 下載次數(shù): 62)

作者: t6t6t6    時(shí)間: 2022-3-29 11:57
一年兩萬公里以內(nèi)買油車,超過買電車
作者: 萌小隊(duì)    時(shí)間: 2022-3-29 12:47
電車最近都漲價(jià)了
作者: 悶聲發(fā)大財(cái)321    時(shí)間: 2022-3-29 15:06
現(xiàn)在不要買,最近新能源漲價(jià)太厲害。過段時(shí)間再買吧。
作者: 動(dòng)畫化    時(shí)間: 2022-3-29 16:45
技術(shù)成熟,代步完全可以
作者: 高新區(qū)好市民    時(shí)間: 2022-3-29 16:50
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: a871212    時(shí)間: 2022-3-29 16:52
買電車最好滿足以下條件;
有條件能安裝充電設(shè)施的
一年最起碼能跑兩萬公里以上的
首推特斯拉和比亞迪
作者: 胡善良    時(shí)間: 2022-3-29 17:00
快點(diǎn)買將來會(huì)大漲價(jià)
作者: 王斌0    時(shí)間: 2022-3-29 17:50
鳥用,抵不上電動(dòng)自行車
作者: zcd88832    時(shí)間: 2022-3-29 18:40
新能源不是指電池一類的哪。
氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始商業(yè)用,征收新能源汽車的方向。
等上2到-3年,氫能源汽車可能就會(huì)大面積商用。
作者: baryfrank    時(shí)間: 2022-3-29 18:47
要么特斯拉,支持國產(chǎn)就比亞迪
作者: ztkglg    時(shí)間: 2022-3-29 19:33
垃圾
作者: 妥妥滴    時(shí)間: 2022-3-29 19:34
長安挺好的,我朋友就在長安做售后,他們公司里都買,性價(jià)比特別高
作者: Victory0703    時(shí)間: 2022-3-29 19:50
高新區(qū)好市民 發(fā)表于 2022-03-29 16:50
樓主可以搜一下比德文M8,有驚喜

比德文是老頭樂  上不了牌的
作者: jy05    時(shí)間: 2022-3-29 20:26
zcd88832 發(fā)表于 2022-03-29 18:40
新能源不是指電池一類的哪。
氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始商業(yè)用,征收新能源汽車的方向。
等上2到-3年,氫能源汽車可能就會(huì)大面積商用。

氫能源是小日本主導(dǎo)的技術(shù),并且把專利都注冊了想靠這個(gè)翻身。中國、美國都不走這個(gè)技術(shù)路線,不會(huì)給小日本好日子過的。而且氫氣容易爆炸,其制備儲(chǔ)存都不方便。
作者: 不離    時(shí)間: 2022-3-29 20:30
我家就是買的這個(gè),還不錯(cuò)!就是空調(diào)檔位不是這么清晰,溫度控制沒有油車那么明顯
作者: o0蘭色水晶0o    時(shí)間: 2022-3-29 21:14
等技術(shù)再成熟了再買吧。而且現(xiàn)在純電車二手貶值的厲害
作者: lxgyyj    時(shí)間: 2022-3-29 22:28
這車幾錢?
作者: 泥人三分性    時(shí)間: 2022-3-29 23:11
上下班接送娃買個(gè)十萬以內(nèi)的我覺得還行,一年費(fèi)用也就保險(xiǎn)加個(gè)千把的電費(fèi),比油車省,但是不保值……
作者: 手心小蝦    時(shí)間: 2022-3-30 00:26
t6t6t6 發(fā)表于 2022-03-29 11:57
一年兩萬公里以內(nèi)買油車,超過買電車

不知道你怎么算的?首先一年兩萬公里得經(jīng)常跑高速吧!然而電動(dòng)車并不適合跑高速。
作者: 美麗光琴    時(shí)間: 2022-3-30 00:29
其它無所謂,主要是充電不方便
作者: 手心小蝦    時(shí)間: 2022-3-30 00:30
泥人三分性 發(fā)表于 2022-03-29 23:11
上下班接送娃買個(gè)十萬以內(nèi)的我覺得還行,一年費(fèi)用也就保險(xiǎn)加個(gè)千把的電費(fèi),比油車省,但是不保值……

電池壽命通常為600個(gè)充電次數(shù),按充一次電最少跑200公里算就是電池可以跑12萬公里,相對(duì)于油車12萬公里能省個(gè)10萬塊錢吧,買個(gè)10萬塊錢的電車,就算再不保值,那也是劃算的,前提是你不跑高速。
作者: t6t6t6    時(shí)間: 2022-3-30 07:24
手心小蝦 發(fā)表于 2022-03-29 08:26
不知道你怎么算的?首先一年兩萬公里得經(jīng)常跑高速吧!然而電動(dòng)車并不適合跑高速。

從買車用車賣車,按照六年十二萬公里算的,基本持平。我正常開一年在三萬單四萬公里
作者: 濤聲無盡    時(shí)間: 2022-3-31 09:31
zcd88832 發(fā)表于 2022-03-29 18:40
新能源不是指電池一類的哪。
氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始商業(yè)用,征收新能源汽車的方向。
等上2到-3年,氫能源汽車可能就會(huì)大面積商用。

哪兒有的賣?泰州汽車城嗎?




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